Перейти до вмісту

Recommended Posts

Впуск и мозг как раз и решают на этом моторе. Стандартный впуск является рестриктором для S54. Чтобы это понять достаточно воткнуть МАП сенсор за дросселями. Вы увидите как растет разрежение с оборотами и достигает 6-8 кПа, что есть полным провалом. Огромный ресивер убирает эту проблему. Так же в сток мозге смесь, углы и Ванос настроены не на максимальную мощность, а настроить его качественно могут немногие. Это уже второй мой проэкт с S54 на спорт мозге. Предыдущий был на Link G4+ и стандартный впуском. Там мощность получилась 308-310 колесных на этом же стенде: [url]http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read.php?2,7271[/url]. Стенд работает абсолютно адекватно и даже, если не вдаваться в абсолютные цифры, то прирост то рессивера виден явно. С такого мотора с валами, впуском выпуском в мире снимают 420-440 л.с.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правильна прошивка на сток валах робить близько 370 кобил. Розкрутка до 400-420 з валами - вірю. Без валів 400 - не вірю. Якщо є лінк, плз скиньте. Цікаво почитати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У м3 csl мощность 367л.с. и при этом она укладывается в евро4)). Я так понимаю, если амеры или немцы выложат график с 400+, то верить можно, а если мистечковый-не))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Поставь валы от цсл и посмотришь что выйдет))). У цсл основной прикол это рессивер и отсутствие МАФа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='touring']Впуск и мозг как раз и решают на этом моторе. Стандартный впуск является рестриктором для S54. Чтобы это понять достаточно воткнуть МАП сенсор за дросселями. Вы увидите как растет разрежение с оборотами и достигает 6-8 кПа, что есть полным провалом. Огромный ресивер убирает эту проблему. Так же в сток мозге смесь, углы и Ванос настроены не на максимальную мощность, а настроить его качественно могут немногие. Это уже второй мой проэкт с S54 на спорт мозге. Предыдущий был на Link G4+ и стандартный впуском. Там мощность получилась 308-310 колесных на этом же стенде: [url]http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read.php?2,7271[/url]. Стенд работает абсолютно адекватно и даже, если не вдаваться в абсолютные цифры, то прирост то рессивера виден явно. С такого мотора с валами, впуском выпуском в мире снимают 420-440 л.с.[/QUOTE] Цікаво, яка там динаміка при такій потужності

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Залежить від ваги авто. 100-200 у М3 е46 буде в районі 10 секунд. Про 420-440 погоджуся. Там є 305 вали, але крутити двигун треба за 9000. І до 5000 провал буде. 400 маховичних до 8000 не буде точно, якщо там нема строкера. Змінено користувачем Shurik777

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Наткнулся вот на такую подборку , может будет интересно [url]https://bimmerpower.wordpress.com/page/4/[/url]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='Shurik777']Залежить від ваги авто. 100-200 у М3 е46 буде в районі 10 секунд. Про 420-440 погоджуся. Там є 305 вали, але крутити двигун треба за 9000. І до 5000 провал буде. 400 маховичних до 8000 не буде точно, якщо там нема строкера.[/QUOTE] видел как то машину, лет 6 назад там валы Шрик вроде 305 или 306 впуск и около того выпуск она ровно на х.х. 600-650 работала и тянула вроде нормально там еще выхлопной коллектор другой был

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Такое возможно, если там были изменяемы фазы грм или валы неправильно выставили

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[img]https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27857894_1242387075905642_3310200235284729395_n.jpg?oh=91f01e6ecf2c9f48e4b75ed0cdb8f937&oe=5B16E788[/img] [img]https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27540083_1242387079238975_2415817150156602126_n.jpg?oh=3d505bb6ed0c2be5a437c8e8551fb269&oe=5B112370[/img] [img]https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27540752_1242387092572307_228694781643339828_n.jpg?oh=8d7b4452643d02c785ca932fe36a606d&oe=5AE39A41[/img]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Е30 [img]https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/27657980_1663234410410441_7675585655479659476_n.jpg?oh=4e892a9a16d15ba21c53cec5e5f96c95&oe=5B173453[/img]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='touring']Тоже[/QUOTE] Дима, я вообще смотрю это популярное решение. Только наши люди пытаются что то подружить, перешить, адаптировать что бы получилось чётко !)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='SID_']Дима, я вообще смотрю это популярное решение. Только наши люди пытаются что то подружить, перешить, адаптировать что бы получилось чётко !)[/QUOTE] Это от кроилова, которое ведет к попаданию))) А у наших это в крови

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='touring']Это от кроилова, которое ведет к попаданию))) А у наших это в крови[/QUOTE] Но в чем то наши даже прогрессивнее имхо. На родных мозгах Машина гораздо дружелюбнее работает. Имеет более гибкие адаптации и все такое. Что скажешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='SID_']Но в чем то наши даже прогрессивнее имхо. На родных мозгах Машина гораздо дружелюбнее работает. Имеет более гибкие адаптации и все такое. Что скажешь?[/QUOTE] Ерунда полнейшая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
[quote name='LitvinovO']видел как то машину, лет 6 назад там валы Шрик вроде 305 или 306 впуск и около того выпуск она ровно на х.х. 600-650 работала и тянула вроде нормально там еще выхлопной коллектор другой был[/QUOTE] ваносы и стоковые мозги 100% думаю в таком конфиге она была.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Е30 [img]https://scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27867656_1246267295517620_8850336060426449707_n.jpg?oh=b5971a7c4cb22a10a34d1066e88dab9a&oe=5B1E8833[/img]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
S55 в Е30 [url]https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1551321[/url]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×