Search results

а хіба "бобер" на кладці "кодінг" чи "репрограммінг" не дає можливості цього змінити?

Какие пищалки? Парктроник? Если да - то к радиоблоку никаким боком. Если блок не на связи по ай-бас шине - диод на монике светиться не будет. Я бы начал с подброса заведомо исправного блока.

може трос між ручкою та замком треба перевірити

а хіба н52 не має вальветроніка?

Ще раз перечитав, поясніть "Сталося це після того, як товариш попросив прокататись, а ключ залишився зі мною, він проїхав 15км і каже "машина хороша, но руль тугий" ??? Як це розуміти? До чого тут ключ? Сталося це після поїдки товариша, чи просто товариш під час поїздки помітив що руль тугий?

Фото можна? Де в Ф15 ГІДРО підсилювач.

Так ответ вы получили. Что еще?

На таврии? На Камазе? Посоветую смотреть электросхемы. Положение блока "кодируется" массой на ножке. Седла то, походу, с праворульки? Не?

Дооснаститься хочешь?

Что хотите за колбу насоса? можно без насоса, нужно само крепление где в бак защелкивается

Если проблема есть, а "диагностика ничего конкретного не говорит", то надо в первую очередь менять диагноста.

Чего вдруг? Что-то вы не так делаете. Плате пофиг на наличие лампочек, стрелочек и т.д. У меня на столе голая плата лежит и прекрасно свои функции (как межсетевик) выполняет. простите, можно уточнить - кто и куда подкидывает данные ПОСЛЕ запуска? Что там генерироватся должно? До сегодня я...

Пробег и кодировки в разных плоскостях Машину, как я понимаю, надо угадать по нику? Речь о е39? 35080 , если память не подводит

Все владельцы БМВ, не зависимо от города, общаются в очередях на СТО

Вам выше правильно ответили. Просто ради эксперемента во время работы двигателя шевельните рулем, включите электрическую нагрузку и т.д - показания "поплывут". Увы, но такой метод проверки и оценки не работает.

Есть еще метода, не для слабонервных. Один персонаж лихорадочно проворачивает ключ, вызывая щелчок стартера, второй в этот момент лупит тяжелым тупым предметом через длинную трубу-вороток по втягивающему. Бывает такая шоковая терапия помогает.

Если есть доступ - можно тупо отверткой закоротить на втягивающем контакты. Если бендикс выплевывает - задача просто плюс перемкнуть.

Батарейка в ключе к запуску двигателя никаким боком, если что....

Насчет "аккум отпадает" - только после установки другого, заведомо нормального аккума.

Оранжевая лампочка на мониторе - индикация наличия связи между радиоблоком и монитором по шине. Может зря вы именно на питании зациклились. Может любой абонент шины такое чудить. Проще всего - сам радиомодуль другой подкинуть для проверки.