Recent content by Yurgen39

Вже доступне:ok:

+1 за сокар, заливав там дизель, всю зиму з пів обороту заводиться.

Цей автомобіль це повністю репліка німецького військового авто кюбельвагена, ентузіасти з м.Буськ їздять постійно на виставки і знімаються у фільмах.

Ні не було, треба свою доробляти) А взагалі 635 була бомбова, вона вживу просто супер)

Хотілось би спробувати цей Ніссан, тому на відгуки заглядую. Пише народ, що в зимовий період наїжають 70-80км., там по пєчці електричні нагрівальні елементи, які в хороший мороз добряче додадуть нагрузки на батарею. Плюс щоб батарея давала максимум її також підігрівати треба, на старіших...

ага не партесь:facepalm: каско на 15 річну машину думаю орієнтовно 20тис. грн., ви запитайтесь у власників, хто ту страхівку робити буде??

Не варто валити все на цих людей, стояв я на митниці в пасі для машин з нашою реєстрацією, мргешники мали окремий пас і не були причиною того, що польські митники повільно працювали. Є люди які їздять на таких авто з фількіною грамотою, а є ті що живуть в 30 кілометровій зоні і єдиним можливим...

От і в мене таке відчуття, що пишуть, ті що не орієнтуються:) В мене Е39 з аналогічним мотором, по місту 12, зимою 13 бере, то автомат, а не механіка, книжку відкрийте вона по заводу повинна стільки брати. Якби на механіці, то так в 10 по місту можна їхати.

класно получилось:ok: а кришки на диски є?

Ну там коробочка виглядає на вік машини і паролон по краю овалу вже сипеться) але докази в студію, прийшлось наклейку здирати, щоб взнати:

Приміряв решітку під динамік в центральну консоль. Решітка була в комплекті з динаміком і шурупчиками для кріплення. Лишилось прикупити радіо)

Забрав сьогодні наклєєчки на пошті, з половиною з них треба ще розібратись, де їхнє місце?

Отак воно кріпиться, так що мені пощастило, що дістався вал разом зі замком в сборі) оскільки хочеться максимум по оригіналу реставрувати.