Результати пошуку

В реальной жизни запас хода,как всегда будет меньше,зимой и в жару тем более,для городского передвижения этого и хватит,но если надо поехать в другой город или в другую страну,что надо покупать еще один авто? При этом цена в макс комплектации 1810800= 66000 $.За эти деньги можно выбрать любой...

Это уже шестерка с колесной базой и шириной ,как у G11,только садится в машину будет удобнее точно,багажник тоже лучше,но вот почему то офиц информация не говорит,что клиренс больше,,чем у пятерки или семерки,везде пишут клиренс G32 138 мм

Судя по размаху и подходу,машину менять не собираетесь :unsure: :D

с

Согласен 100%,кому ,как повезет.У меня F25 с мотором N55,с небольшим пробегом, в почти максимальной комплектации,нет пару опций,с EDC подвеской на 20 дисками с одной стороны очень комфортно,с другой и управляется хорошо,едет бодро. Ездил на F26 с мотором 2.0,с обычной подвеской на ранфлете, даже...

Все верно написали :),у меня еще клиренс меньше,М подвеска стоит;),но похоже я седанщик, Ж32 нравится внешне,платформа с Ж30 и Ж11 такая же,но надо сделать тест,возможно рассмотрю,когда понадобится задний диван.

Так понимаю коробка заскучала без ваших $ вложений?

Пересел с F15 в G30 540 и кайфую каждый день,обратно не тянет вообще,в 5-ке есть все,что мне надо,почему многим нравится Х5 для меня осталось загадкой .Конечно клиренс иногда хочется по больше,но для таких дорог,где нужен клиренс есть Х3

У Ф15 только один плюс это клиренс.На Ф15 прыгать по ямам может и приятней,но очень накладно,подвеска долго не живет,я аккуратно ездил по асфальту ,но рычаги погибли,причем узнал об этом,когда машину продавал.Для меня Х3 более разумный вариант и более надежный.

Если совсем скучно,то надо брать РенджРовер Спор, у которого закончилась гарантия... :ROFLMAO: :ROFLMAO:

Стоит менять.разница очень большая,чем хуже дорога,тем больше разница,подвеска F48 на ранфлете, передает все трещины дороги...

А что хотите понять? У меня был Х1 F48 с 18 дисками,когда перешел с 225 50 18 Ранфлет, на обычную резину 245 45 18,вроде ,как машину поменял,стало комфортно и тише,если у вас ранфлет,меняйте на обычную и не думайте.

М50 машина была у меня в 1995 году,чуть перепутал ;) :cool: :D

Самый главный вопрос,какой бюджет под это хобби? Доводить до ума "труп" очень долго и очень дорого,если время,желание и средства,можно легко потратить 5-6 т.$ и более,которые никогда не вернешь, По 34 нормальный мотор М52 2,5,у меня когда то была такая,помню,что по расходу от 2.0 не сильно...

Внутренние лэд,а наружные обычные.Кто то колхозил,не должны они гореть,когда на стоп нажимаешь,они должны гореть только в режиме габаритов.Ксенон есть заводской? Поворотники задние загораются желтым или красным цветом?

У меня F25 с подвеской EDC S223A Динамическая сист.регул.жесткости аморт., по комфорту сильно отличается от стандартной в лучшую сторону,даже на 20 дисках комфортно,но еще резина не ранфлет.

Красивое сочетание с черным деревом,руки надо мыть каждый раз, перед тем,как открыть дверь))

в Ф25 35і це N55 306 к.с, Ф26 40і це також N55 360 к.с.,, а в G01 40i стоїть В58 ,да 360 к.с это новое поколение мотора N55 мотор один и тот же,только 4.0i форсированный с завода, 1 стейдж и делают из 306 сразу 360 л.с,так мне говорили,но мне хватает 306 л.с,дальше центра города машина редко...

Сейчас цена на аукционах в Сша выросли,а практически целые авто продаются не часто,поэтому кто сейчас хочет там купить авто,после просчета цены ,начинают искать на месте,это я пишу не про данное авто,а в общем... Я не думаю,что по рейкам будут сложности у грамотных спецов,может быть чуть дороже.

разнице в цене можно сказать нет,акциз был больше,на 200 евро,плюс автовоз+сертификат+первая постановка на учет 4 % и так еще 1500-1600 $ добавится,и это без учета ремонта,ближе к 31 $