Search results

ладно - буду посмотреть) утро вечера мудренее

да у нас в Донецке разборки настлько нереально дорогие, что наверное нет смысла искать там даже убитый рычаг - легче отнести в экзист обменять, просто что время зря потеряю.. ну что ж поделаешь - век живи...

я не настолько недалекий человек) выбил все что только можно было выбить) по ходу это маятник от Е12 е23... хотя на схеме по Е12 и Е23 он выглядит иначе. В общем зря я его выдолбил - он был целый - от так и крутится резиной внутри внешней втулки - там других вариантов нет. а новый - по другому...

нет у меня диаметр стоял 24 мм - я его выпрессовал - а эта, новая втулка 27мм

купил втулку в экзисте по вин-коду авто. Втулка БольШЕ в посадочном диаметре - как такое возможно... рычаг у меня оригинальный. причем вроде правильно крутилась, там устройство другое - внутреняя втулка жестко схвачена с резиной, а внешяя вокруг везины вращается - когда зажимаешь - люфтов 0, ну...

ясно, спасибо) только странно, что остается только что внутренняя малая втулка должна вращаться на болту? и протирать балку?

у меня затянута до упора и вращается только рычаг с металлической внешней оправой втулки, а резина и внутренняя малая втулка не вращаются

Вопрос такой: я так понимаю что средняя рулевая тяга имеет с левой стороны шаровый шарнир, а с правой поворотный шарнир, он вращается только вокрус оси болта, а в других направлениях жестко закреплен? И маятниковый рычаг рулевого управления, а собственно втулка рычага должна вращаться на...

да, решился - не отдавайте свою машину на СТО - лучше самому все делать или тупо менять узлами с разборки - дешевле выйдет.... даже в самом хреновом случае

присоединяюсь - с Днем Рождения - поддержки друзей и не только, а также конечно же новую БМВ с салона в будущем!)

спасибо Petru4e - помог, чем смог. В итоге оказалось, что бегунок распределителя был смещен вперед. И при ВМТ он смотрел не на первый цилиндр, а между первым и пятым. Была трещинка еще до ремонта в пластиковой крышке адаптера бегунка распределителя зажигания и там, где дырочка в ней и выступ на...

плохо что датчика коленвала не видно, но этого достаточно за исключением вот этой единственной картинки на зарубежном сайте, подходящей для моего случая, на других демпферах по разному бывает, исходя из этой фотографии можно (или нельзя?) исключить этот случай, если у вас так как здесь то все...

скажу так шкив по метке ОТ совпадает с ВМТ такта сжатия 99.8 процета! Вопрос в том, что вторая половина демпфера, на которой расположены зубья, так необходимые для считывания датчиком коленвала, (после прорези компьютер отслеживает каждый зуб) может провернуться напротив первой (что случается я...

Метка О Т на депфере на какой зуб должна смотреть

демпфер крутильных кол****ий на М20В25 если есть солько и куда смотрит метка ОТ на какой зуб от выреза? 0665319599

просто исключаю варианты, например говорят может проверуться одна часть демпфера против другой (он вроде как цельный с первого взгляда, но все-же состоит из двух частей посаженных через резину...) поэтому единственный вариант простой это узнать - это узнать напротив какого зуба после выреза...

еще такая картина - при идеально выставленных метках на звездочке распредвала, коленвала, шкива бегунок смотрит почти вертикально вниз.... то есть уже прошел 1-й цилиндр а не как на картинке по углом 45 градусов - видимо четко напротив контакта первого цилиндра

это я 100 раз перечитывал и еще куча сайтов. Это стандартная установка, не учитывающая провернутый венец на депфере. В том то и дело что метки совпадают в идеале..... везде все и поршень при этом в ВМТ (проверено через свечное отверстие) А вот где находится при ВМТ Датчик коленвала напротив...

подскажите пожалуйста кто знает, везде перерыл не нашел толком. Напротив какого зуба по ходу вращения двигателя должен находиться датчик положения коленвала при ВМТ? И бегунок где? (пишут напротив первого цилиндра - как это возможно если ВМТ позже момента зажигания и бегунок должен находиться...

тут нужно уточнять как после чего... потому-что может быть от мелочи до ... например от датчика ОЖ (охлаждайки) до сломаного коромысла, но на сломаном коромысле она трясет на всех оборотах