Search results

Ищу владельца вишневой Е36 седан, участника небольшого ДТП 20 ноября на перекрестке ул.Деревянко и пр.Ленина (напротив Алексеевского храма). Парень, на вид около 30 лет, салон в машине красный. Никакого криминала.

Ищу левую дверь и крыло на Е36 купе в Харькове Доброго всем дня! Ищу на левую сторону Е36 купе дверь и крыло, желательно черного цвета (в идеале космо-шварц 303). Буду благодарен за помощь.

Ищу на Е36 купе: 1. Решетку (шторку) среднего воздуховода (верхнюю палочку если возможно) черного цвета 2. Задние резиновые коврики 3. Натяжитель ролика на М44В19 4. ОДНО зимнее колесо 195\65\15 с протектором 5-6мм. 5. Насос гидроусилителя М44В19

если ещё надо, то и я могу принять участие: черное купе Е36.

Куплю\приму в дар\выменяю любое количество колпачков, закрывающих болты, в любом состоянии, на легкосплавные диски 10-го стиля 15".

Куплю б\у в нормальном состоянии передние стойки и аммо капота на а\м Е36 купе М44 "97

Я делаю так: +18..+20 зимой (сила обдува на авто, направления 1+3), летом +22...+23 (авто на силу и только направление 2)

Я для зиму сделал из пористой резины заглушки в щели ноздрей (по 6 на ноздрю) - вставляю\вынимаю в зависимости от мороза на улице. Термостат рабочий, но когда на улице ниже -10, а едешь по трассе около 100 км\ч - машина остывает до синего. В городе, при поездках на короткие расстояния, заметно...

у меня точно на таком же моторе похожие симптомы были при кончине бензонасоса. Так же поддерживаю версию о лямбде - неровная работа при прогретом моторе это именно её заслуга по-моему. З.Ы. Форсунки помыть с любом случае дело нужное.

И гаубичный досылатель ;)

Спасибо за темку. Хорошая информация.

разница с домом 2 градуса. Я забил.

хороший выбор

Это нормально. У меня тоже самое (в положении "холодный" поток воздуха сильнее, чем в "горячий"), но соты 100% в идеале и новый фильтр салона.

Он намного чаще встречается, чем 95-й. Места всё те же.

Поставь электрический вентилятор с кнопкой в салоне и не мучайся с утеплениями: и машина быстрее прогреваться будет и остужать её сможешь когда тебе нужно. Из минусов лишь то, что, если без реле, надо следить за перегревом. Как маленький бонус будет лёгкое увеличение мощности и уменьшение расхода.

А не успеет гаер тормознуть авто, как водилы, потупив взгляд, аж прям бегут к нему...Из окна авто невозможно что-либо спросить у прохожего либо водилы соседней машины - тот сразу сворачивает или вообще не октрывает окно. В Харькове подобного не помню. Про дороги в самом Донецке и 10 км вокруг...

Я вообще ненавижу в Донецк ездить: водилы шуганные, менты наглые, дороги плохие. То ли дело Днепропетровск - одно удовольствие от поездки.

Нет никакой разницы что лить в м50 - хоть 92-й, хоть 98-й. Управляемого термостата там всё равно нет и мотор низкотемпературный. На 98-м, конечно же, будет по-шустрее и экономичнее, но и намного дороже. Разница в ОЧ по моторному методу между 92-м и 95-м не составляет даже единицы и во многих...

Надеюсь участники "майданов" считаются! :biggrin: