Search results

Лампочка акумулятора періодично моргала. По незнанню не звернув уваги. Потік один. Поміняв. На новому взагалі світитись почала. От тоді й виявили. Плюс термостат відкривався коли робити кікдаун

Саме так. Генератор давав до 12 вольт. Для нормальної роботи термостата треба 13,8-14

Проблема вирішена. Ремонтом генератора.

Чергова фігня. На термостат подається низький вольтаж. В результаті термоелемент не гріється і термостат не відкривається. Якщо примусово подати живлення тоді все ок. Хто стикався з проблемою?

Єдиний момент, який не подобається - діапазон стрибків температури від 78 до 110 градусів. Чому так?

Здається, питання вирішилось. Принаймі сьогодні весь день темпаратура більше 97 градусів не піднімалась при різних режимах їзди. І так, все вирішилось заміною радіатора. У старому радіаторі, скоріш за все було протікання, і попередній господар вірішив залити туди якоїсь бадяги. В результаті з...

Загнав машину на Баварію на Лепсе. Поміняли пробку на оригінальну (неоригінальна хоч і нова але тримала 0,8 атмосфери. Поміняли антифриз на оригінальний. пробували використати інший бачок - сказали слабенька циркуляуція, зняли назад)))) Підключали газоаналізатори, використовували різні реагенти...

А радіатор зсередини якось можна прочистити?

А ще на російських форумах прочитав, що у розширювальному бачку є датчик електровентилятора. Дійсно, раніше заглушив машину - а електровентилятор шумить, зараз такого нема

та ні, включаєш на холод дує холодним, на тепло теплим (я так зрозумів питання про тепле повітря в салоні?) Просто коли включаєш на тепло в салоні, включається додаткова помпа яка під радіатором і температура падає, До речі і при ввімкненому кліматі на холод все ок

то все добре і грамотно написано, проте антифриз гонить через кришку бачка

тест №7, включаю постійно, моніторю. А стрілка не рухається, рівно посередині

Замінено термостат, основну помпу, два ролики, один з них з натяжним механізмом, пробку, віскомуфту. Прокачано систему. Протягом години тестували. З кліматом, без клімату, з обігрівом, на паркінгу і в позиції драйв (імітація затору). Все було ОК. проїхалася хв 20 по заторам і знову нагрівається...

1. Основну помпу не перевіряли. Тоненька цівка рідини є, коли вимкнено кондиціонер (при включенні нема), але з'являється з набором обертів. 2. Електричний вентилятор працює. обидві швидкості. 3.Чистота радіаторів не перевірялась. Як її перевірити можете підказати? 4. Стрілка знаходиться на 12...

Закипає охолоджуюча рідина і виходить через кришку розширювального бачка!!! Після заміни охолоджуючої рідини почало постійно викидати антифриз через кришку бачка. Крім того, днище також обляпане!!! Замінив термостат, так як попередній клинив. Додаткова пома включається тільки коли клімат працює...