Search results

3 варианта реально которые помогают: 1) свап на 2,8 или дальше 2) компрессор 3) тюнить атмо (мало чем поможет в малом бюджете) Первый вариант сам понимаешь, от 1000 у.е. Второй 2-5 тык долларов, в зависимости от сколько хочешь Третий тоже от 1000 у.е. - сил 30-50 снять можно но и бюджет не малый...

Главный вопрос зачем? на е46 дорестайлинг отличный свет если взять оригинальные фары с ксеноном... По теме, заколхозить можно все что угодно, но нужно ли это Вам?

Оборудование Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBADP81000GW41406 Код типа DP81 Тип 530D (EUR) E-серия E39 (2) Серия 5 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M57 Рабочий объем 3.00 Мощность 142 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет...

а он обрисовал отличную картинку в мыслях:biggrin:

Ап отличной машинке :biggrin:

Машина продана, удалите тему...

Поздравляю, машина реально достойная, ищу такую-же но м5 и пока результат разочаровывает...:(

Чистка + прожечь и может все было бы ок... а со старту резать...) Но за-то у тебя теперь не парящий моск дизель евро3...

Ну, спорное решение, но многие любят чипы на малолитражки ставить) Удивило то что так быстро сажевик пришел в негодность, толи соляра гомно...:unknw: Вообщем удачи в продаже, з.ы. на вашем месте просто поменял бы сажевик и было бы все пахло бы цветочками, а не богданом)

Зачем вы так? такой дизель надо в стоке держать...:cray: Дыметь стала?

Машина под задатком до конца февраля...

:l_moto:

бюджет просто не позволит)

Ага) там не только мотор... от бака - до переднего диффузора менять:(

Дайте такое-же состояние только 2,0 дизель...:cray:

Здравствуйте Крымчане, у меня один вопрос к вам назревает? Буду ехать в Евпаторию - смотреть М-ку 39ю... думаю где бы найти сто там, чтобы посмотреть состояние мотора эндоскопом, чтобы знать на что расчитывать, если можно в л.с. буду очень благодарен)

:bayan:

:l_moto:

Цена где-то половина или даже треть от вложеного за 3 года :)

:bayan: