Search results

Именно. Но если звук сильно не напрягает то проехать сможете еще очень долго.

Если вой появляется при легкой нагрузке при педалирование и проходит когда отпускаешь газ то причина в главной паре.

На какой скорости появилось? Если больше 120 то можно еще долго ездить. Ремонт нет смысла. Лучше бу найти и поставить.

100ка не кодируется. Так что автору будет достаточно сделать только регистрацию АКБ с прописанными в FA данными 110.

Оригинал Бмв. 75w90 Но как я выше писал дело было не в редукторе. Впрочем зато уровень в редукторе проверил. Так что все к лучшему.

Заменил подвесной. Все прошло. Но выявить его было проблематично. Потому как иногда никакого звука не было,а иногда хоп и есть. Я уже думал мне кажется.

Самое простое поставить ваш в другое авто,а от него к вам. Но можно и способом замыкания контактов на фишке проверить.

Это как раз и есть симптомы глючащего ежа. У него много различных симптомов например может дуть порывами,вооьще не дуть,дуть всегда на Макс,высаживать акб. А симптомы мертвых щеток это когда включаешь на Макс и идет вибрация,либо вообще не дует это когда им вообще хана.

Я сейчас напишу один способ,а вы проверьте. Итак приехали,не трогая педаль тормоза заглушили авто. На утро пришли и не заводя авто нажмите на педаль тормоза. Если нет утечки, то педаль должна продавиться легко. Если же педаль будет твердая,то имеет место быть утечка вакуума. Чем больше утечка...

:) В таком случае придеться выбрасывать каждый второй если не больше мотор,ибо они почти все дымят при открытии маслозаливной. Повторяю еще раз главное чтобы из щупа не парило,вот там да все плохо. А в данном случае можно ездить и ездить,ничего страшного нет и не будет.

Не проще. Валик лучше отсеивает и не дает засирать впуск. А циклонник что есть что нет вся зрень летит во впуск.

Если мембрана целая то каждую вторую замену масла.

Главное чтобы из щупа не было дыма. А из маслозаливной решается заменой валика как правило. Но менять надо часто его.

Проблема в ежике 99%. 1% моторчик. Но по симптомам больше на ежа. Заменить можете и сами. Проверить кстати его тоже можно самому.

Кстати SST это не то, что вы написали. Правильно будет так Soft Stop Comfort

Значит перевод не тот. Но это не важно. Главное сама суть. Что отключением SST можно исправить затуп коробки.

Не спутал. Отключать надо именно SSt.

В основном парковочного достаточно. И на будущее всем:на уклоне,да и не только ставьте вначале в нейтраль,затем ручник,отпускаем тормоз и только потом ставим в паркинг. Это уберегает от таких вот последствий.

можно кодировкой что-то сделать, чтобы полностью избежать пенок при старте двигателя? Этот трабл у вас случился изза того что на уклоне ставили в паркинг не затягивая ручник. Так что это программно не лечится.

можно кодировкой что-то сделать, чтобы полностью избежать пенок при старте двигателя? Нет. Это программно не лечится.