Search results

когда на площадке кружить будешь провоцируй и моделируй разные ситуации, чтобы изучить авто и его повадки. и воспитывай инстинкты ). да когда будешь отрабатывать меньше голову лишними мыслями захламляй, чтобы не отвлекало и главное отрабатывай до тех пор пока все будет на уровни рефлекса.

при том как смешно было смотреть как ланос стоит на горку шлифует еле продвигаясь, а я на старушке омеге 2передачу тык и почти без пробуксовки внатяг на горку на одном дыхании

можно и без груза обойтись. в кашу, снег и гололед 2передучу тык и трогаешься. проверенно и на бмв и на опеле

по поводу школы можно поспорить. если у человека есть желание обучится, а ето 50% успеха и руки стоят, то можно и самому научится. все приходит с опытом и практикой. на закрытую площадку и работать

если мафон с телика с завода как одно целое тогда в настройках бродить нена

как вариант если тв поддерживает пульт, то можно универсальным пультом подобрать частоту и снять режим муте.

на телике есть хоть какие кнопки управления?

а как не хватает мне моего танка е30 м20в25 туринг

уточню берет 1 литр с екобустом на 3 цилиндра

я скажу так) бмв ето состояние души в первую очередь. и спор тут не уместен. начнем с того что в новых тазика едешь и думаешь как за такие деньги делают авто как консервную банку , толи садишься в правильный машин и душа в эйфории . честно сейчас не владею бмв, а ностальгия очень мучает, но...