Привет форумчане. Уверен что тема ранее поднималась, но подобной я не нашел. В общем в чем,собственно,дело. Купил в августе месяце себе Е39 на дисках R16 высота профиля 55. Быстро переобул ее в 66й стиль R17 с высотой профиля 50. 16е оставил на зиму. Сегодня переобулся на зиму и заметил что авто стало по резвее в разгоне и расходик упал где то на порядок 1го литра. Суть такая, кто на каких катках катается? И какие последствия за собой повлекло? Планировал на лето купить R18, теперь задумался,ведь профиль станет ниже, больше нагрузка на ходовую, да и характеристики авто изменяются в худшую. Может я не учел еще какой то фактор? Заранее спасибо за ответы
Стоит ли красота таких жертв?
- Thread starter Dryul
- Start date
Разница в расходе и в динамике заметна?
У меня мотор М52B28. Вроде едет и та 16 и на 17х. Но разница в динамике и расходе заметна
Last edited:
sstass
Разборка
- Joined
- Aug 11, 2012
- Messages
- 560
- Age
- 38
- Город
- Харьков
М57 разницы не чувствую
ShurikOFF
Пользователь
- Joined
- Nov 16, 2011
- Messages
- 1,503
- Age
- 47
- Город
- Львов
Надо понимать что для зимы оптимальный размер для Е39 это R16,резина дешевле чем 17-ая,можно думаю,да и скорее нужно купить новый комплект зимы,в итоге мягко,комфортно и безопастно.А для лето оптимально 17-ые,красиво и четко,на счет 18-ых можно подумать,просто тебе надо будет оценить состояние дорог в твоем городе и твой постоянный маршрут,это город или трасса.
Хорошо ответил
Да в принципе я на резине не экономлю. Это моя первая БМВ и 2я машина за все время, и еще это первая зима в моем автомобильном стаже,и от не знания нюансов,удивил факт того что пересев с Р17 на Р16, такая заметная разница во всем. Вот интересуюсь,ощущает кто то такую разницу как я, и что для себя выбирает.
Igor_AWT
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 576
- Age
- 40
- Страна
- Украина
- Город
- Херсон
е36 325 лето R17 и зима того же размера,в первую зиму как купил авто,сам себе решил - лето R17, зима R15,после чего были куплены штамповки на 15 и новая зимка,пришла зима,я благополучно переставил колеса и ... в первые 2 недели 2 раза чуть не перевернул машину,устал бороться с постоянным буксом даже на сухом асфальте,машина плавает.. короче не мое! На следующую зиму купил себе зимнюю резину R17 и вот уже который год езжу, что зимой, что летом только на семнашках.
dimonE34
Пользователь
- Joined
- Oct 23, 2012
- Messages
- 917
- Город
- Харьков
у друга на 39 стояли 16 (лето) 215/60. в ходу отлично(мягко,комфортно и т.д) поменялся на 18. ходовая начала терпеть и соотвецтвенно комфорт.((( на вид конечно разница большая. потом вернул свои диски назад и очень доволен 16 )))
другой друг ездил на е36 225/45 р17. пересел на е39 на р16 и не нарадуется)))вот так...
как по мне,то низкий профиль не для украины. конечно очень красиво большие диски,но это и всё...
другой друг ездил на е36 225/45 р17. пересел на е39 на р16 и не нарадуется)))вот так...
как по мне,то низкий профиль не для украины. конечно очень красиво большие диски,но это и всё...
BIGkotenok
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 2,989
- Age
- 42
- Город
- Симферополь
е39 м52в20
зима 225/55/16
лето 235/45/17
По расходу и динамике особой разницы не чувствую. На 17 катках 235/45/17 жопомером даже комфортнее при правильной накачке колес (не менее 2,5).
Для себя решил, что 18 для наших дорог не годятся.
зима 225/55/16
лето 235/45/17
По расходу и динамике особой разницы не чувствую. На 17 катках 235/45/17 жопомером даже комфортнее при правильной накачке колес (не менее 2,5).
Для себя решил, что 18 для наших дорог не годятся.
Auto-Demon
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 3,955
- Age
- 41
- Город
- Ковель
разве что на Е38 ....
себе на Е38 думаю именно такое втулить
а по поводу разгона то V8 все равно что крутить ))))
sstass
Разборка
- Joined
- Aug 11, 2012
- Messages
- 560
- Age
- 38
- Город
- Харьков
причем тут ++r17++ к колейности! ты о чем вообще???
Обозначение размера шины (например 195/60R14) информирует:
- о ширине ее профиля (195). Ширина профиля шины представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов или ободов;
- об отношении высоты профиля к его ширине (60), выраженном в процентах.
Высота профиля представляет собой половину разности общего диаметра и номинального диаметра обода. В процессе развития конструкций шин их форма изменялась от почти круговой до более широких типов с более плоской поверхностью. При этом отношение высоты профиля к его ширине изменялось от 100% до 70%, 60%, 50% и до еще меньших значений.
буква R означает радиальную "RADIAL" конструкцию шины и монтажный диаметр обода. Диаметр обода измеряется как в дюймах, так и в миллиметрах. При переводе надлежит считать 1 дюйм= 25,4 мм. В соответствии с европейской инструкцией ЕСЕ-R 30 за обозначением размера шин для легковых автомобилей идет обозначение эксплуатационных характеристик, состоящее из коэффициента нагрузки и условного обозначения скорости.
BARBOSS
Пользователь
- Joined
- Nov 12, 2011
- Messages
- 2,960
- Age
- 45
- Город
- Киев
BIGkotenok
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 2,989
- Age
- 42
- Город
- Симферополь
ALPINA_fan
Разборка
- Joined
- Nov 15, 2011
- Messages
- 428
- Страна
- Беларусь
- Город
- Орловка
Купил Е39 на родных 15,была совсем не бмв в управлении. Через месяц поставил разноширокие 18 с правильной резиной 265/35 и 235/40 и разница в управлении почувствовалась сразу с выезда с шиномонтажа!!! Проездил на них пол года. Особого дискомфорта не почувствовал,перестала проваливаться в ямы во дворах за счет ширины покрышек,рулится очень чётко,по сравнению с 15. Это всё на стоковой ходовой,причём после демонтажа,оказалось,что она практически убитая.
Сейчас машина в процессе перевоплощения:biggrin:,ходовую поставил всю новую и занизил-30+кони спорт. Пока не ездил,так,как ещё много работ по покраске и сборке,но с нетерпением жду весну,что бы попробовать. Думаю,что будет ещё лучше
Но это всё на любителя,естественно машина будет жёстче,чем на стоке. Но если ставить 18,то надо занижать,иначе не красиво.
Last edited:
не знаю кого какая жаба душит,лично для себя считаю что дело не в жабе ,а в способности подвески поглощать все то украинское что с чем она борется преодолевая каждый метр пути.считаю что в таких условиях высота профиля не бывает лишней.Сие сугубо индивидуальное умозаключение является следствием сравнений подвесок,высоты профиля,тех авто которых чувствовал под задницей..
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Так может авто сменить и взять например Х5 на 17" колесах, там профиль такой, что дисков не видно
Последние 20 лет ездил на максимально заниженных машинах только с дисками мин R17 х J10,сей час перешёл на R 18 и с радостью прыгнул бы выше но негде взять R19 с полками.
Я бы и R21 поставил бы но не влазят.
А как машина ведёт и смотрица на трассе это просто песец.
Не удобства испытываю только по убитым дорогам которые стараюсь объезжать десятой дорогой.