[ E32/34 ] BMW E34 520iA M50B20TU 1994 [Київ-Варшава]

[nhtirf]

Мп3 не пашет там, уже ноутьі бездисковьіе. Где я их записьівать буду? Знаю что есть вьіносньіе У меня дочка через аукс музику слушает. так сто не судьба ей.

Тут каждый выбирает что ему удобнее и необходимо.

 

[The_Glory]

Мп3 не пашет там, уже ноутьі бездисковьіе. Где я их записьівать буду? Знаю что есть вьіносньіе У меня дочка через аукс музику слушает. так сто не судьба ей.

Если нужно мр3, то сейчас делают в штатные "баварии" и ауксы и блютузы, при чем разные варианты - вешают или на кнопку АМ радио или на кнопки кассеты. Мне больше нравится вариант с АМ радио, так как там все равно слушать нечего, а кассетой жертвовать жалко - в ней то как раз и вся фича )). Недавно видел даже вариант с возможностью листать треки на телефоне кнопками перемотки кассеты - любой каприз за ваши деньги! (с)

 

[Ramzes_III]

Есть кассеты с AUX - тоже вариант. Не самый отвратительный звук

 

[The_Glory]

Есть кассеты с AUX - тоже вариант. Не самый отвратительный звук

В смысле кассета-адаптер? Звук то еще ладно... У меня был с этим китайским чудом печальный опыт - купил оригинальную Баварию Бизнес - топовый кассетник для Е30 второго перехода, в весьма приличном состоянии, поставил, все работает - красота! Радуйся себе!...
Но эта привычка к МР3 меня погубила, вернее не меня, а Баварию ) В общем, увидел этот адаптер, купил. Китайцы типа умные, что бы перехитрить логику лентопротяжки топовых магнитол, предусмотрели вращение обеих роликов в кассете, и на ее корпусе написали английским по черному: "This side up!" , так как потом оказалось, в обратную сторону ролики не крутятся. Ну я ж так и сделал - вставил строго This side up. И тут моей Баварии сразу по-плохело от этого китайского девайса - автореверс начал судорожно щелкать туда-сюда, без остановки, поэтому на остальные кнопки магнитола не реагировала, потом треск, и только потом я в панике додумался выключить магнитолу.... (( Вытащил как то эту сраную МР3-кассету, вставил обычную - там она и осталась и больше кассеты не играли.... ((( Потом то мне ее починили, но звук с кассеты стал чет тише.... (
А вся засада была в гребаном китайце, который собрал эту шнягу не той стороной, и получилось что надпись "This side up!" на самом то деле оказалась на side down ! Даун китайский мля! И лентопротяжку тупо заклинило, поэтому и автореверс начал сходить с ума...
В общем мораль сей басни такова - херня это! И звук тоже херня. Если и покупать, то сначала проверить карандашом куда оно крутится или уже покупать такие адаптеры брендовые - Сони, Филлипс делали их. Но там цена уже другая, и за те же деньги лучше сделать нормальный АУКС. Отакеот.

 

[Ramzes_III]

Да, я читал об адаптерах Philips/Sony только все давно сняты с производства и в первом приближении их найти не удалось.

 

[The_Glory]

Да, я читал об адаптерах Philips/Sony только все давно сняты с производства и в первом приближении их найти не удалось.

таладно! валом их!

sony mp3 cassette adapter - Google Suche

www.google.com

 

[Ramzes_III]

таладно! валом их!

sony mp3 cassette adapter - Google Suche

www.google.com

No longer avaliable/like new/ etc.
Я новые искал.

 

[The_Glory]

No longer avaliable/like new/ etc.
Я новые искал.

ну на счет Сони мож и так, но есть и другие приличные бренды. Название не помню, но года 1,5-2 назад мой товарищ себе из США покупал такой адаптер, новый. Кто ищет - тот найдет! (с)

 

[Ingenieur]

Хочу замінити свій старий потертий руль.
Руль S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа "стрінги" міняю на такий самий вже перешитий.
Старий кріпився болтом нормально і добре тримався. Новий на шліцах тримається нормально, але є вертикальний люфт вздовж різьби колонки. Якщо короче то новий сідає глибше ніж старий і закручуючи болт до кінця руль не фіксується.
питання є - чи може потрібне там якесь стопорне кільце (в каталозі не можу знайти.)? бо якась канавка внизу за різьбою є. на фото виділив.

 

[Ingenieur]

325555 км
Діагностика ходової виявила під заміну:
правий нижній ричаг, правий рульовий наконечник, лівий сайлентблок балки (гумілагер).

328854 км
Виникла проблема, причому несподівано - щось почало стукати, причому не стукає а просто херячить по кузову, віддає аж в руля. Стукає і при вивороті руля саме вправо. Тобто якщо руль вліво, потім вправо то стук є, якщо вправо без поворото вліво то не стукає. Стукає інколи і на нерівностях по прямій, дивились ходову з підйомника - все ок, знайшли невеликий люфт в рульовому карданчику. Але не думаю що через нього, може редуктор рульовий? Поки закрив машину в гаражі, до вирішення. Аммортизатори сухі, морду не качає.
Що ще може бути?

забуваю весь час дописати: замінені ричаг нижній правий і тяга рульова права, і весь стук пройшов.

329300 км. катаємось далі

 

[Ingenieur]

330004 км
помив, натер, попротирав все і до весни в гараж, АКБ в теплий підвал.

P.S. почав підтікати антифриз з під прокладки розширювального бачка. на скільки я памятаю то радіатору років 4. Польский Термотек. Чи то якість така радіатора чи холода вплинули. Але розберемось вже весною. Скоріше за все заміню радіатор.

 

[The_Glory]

чет поздновато на зимовку поставил....сколько там той зимы! (с) )

 

[Ingenieur]

чет поздновато на зимовку поставил....сколько там той зимы! (с) )

Зима без снега и теплая, ездил бы еще, но вынужден ехать в командировку. Да она и так больше стоит в гараже чем ездит 700 км за 1,5 месяца.

 

[Cooperman]

Если нужна музыка и аутентичность, ставьте современный мафон в бардачке)

 

[Ingenieur]

330004 км

P.S. почав підтікати антифриз з під прокладки розширювального бачка. на скільки я памятаю то радіатору років 4. Польский Термотек. Чи то якість така радіатора чи холода вплинули. Але розберемось вже весною. Скоріше за все заміню радіатор.

330200 км
Знайшов чому витікав антифриз - лопнув гвинт зтравлювання повітря. Вірніше сама шляпка відвалилася і по різьбі витікав антифриз. Замінив гвинт. Все норм вже 200 км. Поставив літню гуму і ми знову в строю.

 

[Ingenieur]

331000 км
Прийшов час змінити колодки ручних гальм. 9 років назад їх міняв, вірніше ставив, бо купив машину взагалі без цих механізмів. Процес не представляє собою нічого особливого. Все зібрав а головне позмазував. З салону трохи підтягнув, все працює. В інеті купа відео як і що робити.
під час огляду виявив що потріскався в середині ремінь кондиціонера і почав під тікати сальник штока АКПП.
Запчастини є тож заміню, але вже на наступному тижні.
На фото тільки права сторона, ліву не фоткав, бо така ж сама.

 

[Ingenieur]

Попрацював трохи руками.
виглядає класно, пробував на запасних дверях прибрати грубі і глибокі подряпини. То не вийшло. Паста придає кузову блиску і відштовхує воду. Кузов стає гладеньким на дотик.

 

[Cooperman]

Гарна робота, але думаю що пасти можна наносити менше, ефект буде однаковим)

 

[Cooperman]

Паста придає кузову блиску і відштовхує воду

Це і є її основна задача.

пробував на запасних дверях прибрати грубі і глибокі подряпини. То не вийшло.

Це можливо тільки при повноцінному поліруванні, всі інші "ручні" методи максимум що можуть - трішки замаскувати їх.

 

[Ingenieur]

Це і є її основна задача.

так і є, пасти треба зовсім трохи. я почав з кришки багажника, і з лівої сторони намазав забагато, витирати лишнє вже не став, а на праву сторону намазав набагато менше. результат такий самий, тільки зліва треба було терти більше.

 

[Cooperman]

так і є, пасти треба зовсім трохи. я почав з кришки багажника, і з лівої сторони намазав забагато, витирати лишнє вже не став, а на праву сторону намазав набагато менше. результат такий самий, тільки зліва треба було терти більше.

Ваш досвід є безцінним, як для Вас, так і для людей, які тільки планують таку процедуру!

 

[Ingenieur]

331340 км
Фільтр салона в хлам і це за рік і 6 тис км.

 

[nhtirf]

Салонный фильтр меняю с заменой масла.

 

[Ingenieur]

Cегодня у машини ДР. 26 лет
331600 км
Замененьі
1 сальник штока передач АКПП
2 ремень кондиционера
3 натяжитель ремня кондиционера (в старом лопнуло стопорное кольцо внутри при снятии).
4 трос акпп (старий лопнул в месте фиксации со сторони коробки).

 

[The_Glory]

ну, с днюхой! )

 

[Ingenieur]

332700 км
Замена приводного вала правого, из-за люфта в правом наружном ШРУСе.

Обнаружил случайно, при замене колодок ручника, никакими стуками оно себя не выдавало, ни с ямы ни с подъемника этого не видно.
Относительно диаметра ШРУСа этот люфт пару милиметров, а относительно диаметра колеса это пару сантиметров.
Была запасная полуось без люфтов, разобрал, смазал, собрал и поставил.

P.S. попался недавно на камеру, на Чоколовском бульваре. Случайно обнаружил в Штрафы.юа, и успел на 50%, потому как бумажная версия пришла уже на 11 день.

 

[Ттт]

Обычно люфт полуоси слышен при включении передачи...если прислушиваться.

 

[Ingenieur]

Обычно люфт полуоси слышен при включении передачи...если прислушиваться.

может на механике так, но у меня автомат, ничего не слышно было.

 

[Ingenieur]

334872 км
В єтом месяце возила в Кириловку и назад. И сразу ТО.
Замена масла моторного и всех фильтров.

 

[Ingenieur]

336000 км
завел после 6 месяцев простоя в гараже.
накинул клеммы и выстрелила с полуборота, чуть покатал по Киеву, и в гараж, резина летняя.
на следующей неделе по плану замена тормозной жидкости и жидкости ГУР (4 года назад менялось), плюс еще диски тормозные спереди и колодки, потому как бить начинали уже еще летом.