Search results

Пробег около 40,но тут поди у всех так... Банки стоковые. Тоже всё в стоке,но только это не бмв ,хотя хотел купить к1200s,но не сложилось...

Спасибо за совет, Америку этим не открыли. Это не доказывает то,что пересичный громадянин не в праве ничего требовать. Повторюсь,к евробляхам отношусь как к некой акции требования и неповиновения. Алкоголь и сигареты немного не в тему.

Вот тут почитал... некоторые так идеализируют нинешнее государство,налоги с радостью платят (те которые невозможно избежать) .За булки с кексами и их пдв говорить нечего. Да ,мы действительно содержим бюджет . Да,налоги нужны, ни для кого не секрет. А этим временем макроэкономика сидит в офшорах...

Да вот не нарадуюсь что меньше чем у русских))

У меня тоже тарахтит в районе сцепления...и масло жрет 1.5 литра на 5тыс.. Всех со скорым сухим и теплым асфальтом! Не,вру 2 литра...

Некоторые как бы жалуются-двс ненадежный, особенно на газе))

Лично я за бляхи...хоть гдровский Трабант,хоть разваленный Фиат-по одной простой причине: Инструмент давления на раздутое до небес налоговое законодательство. Надоедает наблюдать, как путем увеличения пошлин ,вешают лобуду про поддержку народного корейского ланоса ещё бог знает какого народного...

''Как получил номера... ?'' Судя из большого к-ва или даже целого движения по переделкам авто ,законодательство не настроено на то,чтобы убить всё на корню.

Когда на ямахе ездил вообще себе мозг не парил. Заехал к ним на окружную,купил ямалюб,фильтра ,колодки... Почитал....думаю или тащить масло если ликви моли то с Ульма к примеру или диллера местного проверять чуть ли не через сбу))

Припоминаю как лет 17 назад,таки ездил на летней резине... У опеля был задний привод,мешок песка плюс лопата в багажнике для развесовки... В оттепель можно,но по льду ещё толком не привыкнув к машине -это билет к жестянщику)

Понятное дело,без док он и в Африке бездок... Ездишь на свой страх и риск...но риск конечно не больше,чем налететь на разорванную шину от фуры на трассе. Т.е-хорошо,пока хорошо,а если плохо,то ещё хуже)

Вернусь к евробляхам... Понятное дело ,что имея отечественную регистрацию владелец имеет ряд законных преимуществ в этой стране...Но сам лично,наблюдая со стороны поддерживаю всё это движение. Так как другого способа остудить пыл вошедшего в ажур г-ва,наворотившего всё что только можно вокруг...

Давно не заходил... Честно говоря не понял и половины из написанного ибо не вникал. Но спасибо . Как говорится-хоть бы не паленное. На свой страх весной залил ликви-моли...Буса пока ездит.

400 грн.за решение проблемы считаю не дорого. Сейчас только доехать до сто в среднем стоит 200 (на топливо).

Я так смотрю и у нас понемногу мотул (или мотюль) хаять начинают... Правда ещё не ездил на таком) А все из-за банального стремления не быть как все...

+1

Что там требует ежедневного ухода ума не приложу. Десять лет как сделал фасад,еще не заглядывал туда...

Я конечно не большой специалист в этом,но судя с моего скромного водительского опыта-авто вот так просто кипеть не начнет... Помпа-если только она не поймала клин,начнет свистеть ремень, далеко не уедешь,дотянуть не получится... Откуда воздух? Грешу на прокладку... Конечно здешние специалисты...

Считаю что авто мыть на мойке с применением ихних безконтактно смывающих -всех без исключения полиролей и прочих защитных средств,нужно не более пару раз в год. Был момент когда потускнели молдинги на дверях ,что они туда бадяжат никто не знает... Но то что после ихних средств начинают ржаветь...