Быстро умирает лямбда

[provocateur]

Доброго времени суток ! Проблема в том что я купил машину с неработающей лямбдой , узнав цены , поставил от десятого тазика . хватило на 2 месяца . после чего стала вообще не приём ста , на форуме бмв купил сомнительную лямбду с круглым разьемом . мужык сказал стояла на бэхе отлично работала . перепаял разьем , поставил , в гараже погазовал , подключился к дису ошибок небыло , а сегодня приехал с командировки , решил покататься , а она опять не едет (( может ли что то их убивать постоянно ?
И ещё вопрос могут у меня стоять мозги от двигателя 2.5 ? Как узнать ? У меня стоят бош 400
Если нужна какая информация для совета , с радостью добавлю ...
Помогите , не знаю уже что делать (

 

[provocateur]

Двигатель м50б20 безванос

 

[bumer_ANG]

Странный вопрос, если честно. Первая заведомо хз какого качества, вторая б.у с хз каким пробегом.
Купите хоть раз нормального качества деталь, обычно помогает.
Да и что значит "умирает"??? Цепь подогрева перегорает? Сигнал не такой? Какие критерии оценки "смерти"? Что ДИС пишет?

И ещё вопрос могут у меня стоять мозги от двигателя 2.5 ? Как узнать ?

На вкладке "идентификация" в том же ДИСе

 

[Jekson777]

У меня кончалась лямбда когда мотор жрал масло..хватало на 10 тыщь..поменял сальники клапанов и прошло..а может потому что поставил Denso..

 

[provocateur]

Странный вопрос, если честно. Первая заведомо хз какого качества, вторая б.у с хз каким пробегом.
Купите хоть раз нормального качества деталь, обычно помогает.
Да и что значит "умирает"??? Цепь подогрева перегорает? Сигнал не такой? Какие критерии оценки "смерти"? Что ДИС пишет?
На вкладке "идентификация" в том же ДИСе

Совсем забыл об ошибке упомянуть . Лямбда от тазика ушла с ошибкой 70 ( Короткое замыкание на массу) , а эта лямбда что сейчас выдаёт 201 ( пишет что неисправдость сейчас отсутствует но была замечена 3 раза на частоте вращения коленвала 800 об. ) и ещё когда разгоняю машину если раскрутить движок до 4-4500 об. , то иногда видимо эта лямбда не даёт двигателю раскрутиться до 6000 тыщ . так , для справки . на машине стоят катушки ( покупал на разборке , которые работают лучше гораздо чем мои ) , установлены новые свечи и свечные наконечники .

 

[provocateur]

У меня кончалась лямбда когда мотор жрал масло..хватало на 10 тыщь..поменял сальники клапанов и прошло..а может потому что поставил Denso..

Спасибо , возьму на вооружение

 

[bumer_ANG]

а эта лямбда что сейчас выдаёт 201 (

Вы читали описание ошибки? Что она значит?
Очень похоже, что лямбда как раз рабочая, и "кричит" вам что со смесью проблемы, а вы зонды один за другим меняете...

Ну если ДИС в руках есть - что мешает почитать, что он предлагает проверить?

пишет что неисправдость сейчас отсутствует но была замечена 3 раза на частоте вращения коленвала 800 об.

Выхлоп герметичен? Нет подсеканий по выпускному коллектору?

 

[TVO]

:bayan:

 

[provocateur]

Вы читали описание ошибки? Что она значит?

Слишком обедненная смесь в области лямбда зонда . невозможно дальнейшее обогащение так как достигнут предел регулирования . неисправность сейчас отсутствует , была распознана 3 раза ... При частоте 800 об/ мин.
Очень похоже, что лямбда как раз рабочая, и "кричит" вам что со смесью проблемы, а вы зонды один за другим меняете...

Ну если ДИС в руках есть - что мешает почитать, что он предлагает проверить?

Выхлоп герметичен? Нет подсеканий по выпускному коллектору?

Выхлоп герметтчен . только глушитель сечет ...

Ещё оказывается прошивка стоит под движок 2.5 , а у меня 2 л. На днях перепрошью под 2х литровую безлямбдовую .

 

[provocateur]

:bayan:

Спасибо за полезную информацию !

 

[DIFFERENTIAL]

Выхлоп герметтчен . только глушитель сечет ...

Ещё оказывается прошивка стоит под движок 2.5 , а у меня 2 л. На днях перепрошью под 2х литровую безлямбдовую .

Навіщо?

 

[bumer_ANG]

безлямбдовую .

:facepalm:

Супер решение вопроса. Если носки воняют - надо нос отрезать, а не носки постирать.

 

[provocateur]

Навіщо?

С нашим бензом говорят часто нуждается в замене .

 

[provocateur]

:facepalm:

Супер решение вопроса. Если носки воняют - надо нос отрезать, а не носки постирать.

Ну почему так , мне так , для эксперемента хочется , почувствовать разницу , посмотреть на расход ...

 

[bumer_ANG]

У вас в моторе проблема. Лямбда позволяет о ней узнать и ее проконтролировать. Избавившись от нее - у вас не будет никаких индикаторов правильности работы системы. Это не ремонт, это уход от проблемы. Почините систему, а потом (если захочется) эксперементируйте.

 

[provocateur]

Итак , поставил прошивку безлямбдовую . после 5 тыщ у машины тупняк . ГБО вобще разогнать машину не может . думаю с ГБО понятно . калибровку делали на том чипе , а под этот скорее всего надо перекалибровать . правильно я понимаю ? А вот что за тупняк на бензе ... Завтра буду рыть в сторону топливного насоса . и к стати движок работает ровнее . при заводе на холодную хлопка не было . в целом работа на бензине нравится , вот только если бы не тупняк после 5 тыщ . дис после катании ошибок не выдал .

 

[provocateur]

У вас в моторе проблема. Лямбда позволяет о ней узнать и ее проконтролировать. Избавившись от нее - у вас не будет никаких индикаторов правильности работы системы. Это не ремонт, это уход от проблемы. Почините систему, а потом (если захочется) эксперементируйте.

Понял , значит буду искать выход . пока прошился , но старый чип лежит не тронутый . не поздно поменять обратно . спасибо

 

[bumer_ANG]

:shok: Так у вас еще и ГБО на машине???? Спасибо, что упомянули об этом только сейчас...
Можете не читать, все что я писал выше, это касалось родной системы впрыска.

 

[horse740]

Итак , поставил прошивку безлямбдовую

Как определили?
Открою Вам секрет-отключение разъема лямбда зонда и сброс адаптаций(посредством отключения клемы аккумулятора на 5 мин) по функционалу та же "безлямбдовая" прошивка!

калибровку делали на том чипе , а под этот скорее всего надо перекалибровать . правильно я понимаю ?

Не правильно.
Калибруется деталь при производстве а попытка приблизиться к "нормальной" работе вкаряченой ГБО это самообман.

А вот что за тупняк на бензе ... Завтра буду рыть в сторону топливного насоса .

Топливный насос правильное направление!
Но стоит проверить ДПКВ.

и к стати движок работает ровнее . при заводе на холодную хлопка не было

После хлопков с ГБО расходемер воздуха можете отправлять в мусорный контейнер.
Если впускной тракт герметичен(резиновые уплотнения,вакуумный усилитель) то примите мои искренние поздравления с кончиной рабочих фасок на впускных клапанах! И конечно же это просто совпадение...)))

 

[provocateur]

Как определили?
Открою Вам секрет-отключение разъема лямбда зонда и сброс адаптаций(посредством отключения клемы аккумулятора на 5 мин) по функционалу та же "безлямбдовая" прошивка!

Не правильно.
Калибруется деталь при производстве а попытка приблизиться к "нормальной" работе вкаряченой ГБО это самообман.

Топливный насос правильное направление!
Но стоит проверить ДПКВ.

После хлопков с ГБО расходемер воздуха можете отправлять в мусорный контейнер.
Если впускной тракт герметичен(резиновые уплотнения,вакуумный усилитель) то примите мои искренние поздравления с кончиной рабочих фасок на впускных клапанах! И конечно же это просто совпадение...)))

Хлопки были и до установки ГБО . на данной прошивке хлопков ещё не было . и нету сильной вони бензина на холодную . о чем это говорит ? Глушил обратку , ничего не поменялось , после 3500 об машина как будто замка себя останавливает , если не переключиться . тоесть на высоких оборотах разгоняться не хочет . дпкв думаю дис показал бы . не так давно менял его

 

[horse740]

Если у Вас имеются свои мысли зачем просите новых из вне?
Меняли конечно на новый? Что с зазором?что с демпфером?

 

[horse740]

дпкв думаю дис показал бы

На основании чего такое умозаключение?

 

[provocateur]

Если у Вас имеются свои мысли зачем просите новых из вне?
Меняли конечно на новый? Что с зазором?что с демпфером?

Нет , менял на бу . С удовольствием аослушаю мысли знающих людей . вот и спрашиваю . на зазор как раз внимание не обращал . а какой должен быть ? И как проверить демпфер ? спасибо за отзыв

 

[Nazgul]

и ещё когда разгоняю машину если раскрутить движок до 4-4500 об. , то иногда видимо эта лямбда не даёт двигателю раскрутиться до 6000 тыщ .

Это, простите, как?

 

[Nazgul]

Дочитал до конца. Похоже тут целый букет, а еще и лямбду кастрировали.
Ой, все.

 

[provocateur]

Это, простите, как?

Ну может не правильно предполагаю , но когда накрылась лямбда , машина стала овощем . Как только поставил другую , начала переть . сейчас что то не даёт двигателю раскрутиться в ходу до отсечки . в то время как на холостых раскручивается до 6500

 

[provocateur]

Дочитал до конца. Похоже тут целый букет, а еще и лямбду кастрировали.
Ой, все.

Лямду восстановил , но летать не начала . ездит лучше чем на безлямбдовой

 

[horse740]

Лямду восстановил , но летать не начала . ездит лучше чем на безлямбдовой

Это подтверждает то о чем Вам говорили выше!
Имеются проблемы со смесеобразованием.При участии лямбда-зонда эта проблема менее заметна но она имеется,и это понятно по регистрации кода ошибки касаемо лямбда-зонда.Но ошибка регистрируется не по причине дефекта лямбда-зонда а его ограниченных возможностей заложенных в DME (тонкая регулировка в пределах 15% от общего обьема впрыска).

 

[DIFFERENTIAL]

До речі, а є якась суттєва відмінність, крім матеріалу зонда?

 

[Nazgul]

Это подтверждает то о чем Вам говорили выше!
Имеются проблемы со смесеобразованием.При участии лямбда-зонда эта проблема менее заметна но она имеется,и это понятно по регистрации кода ошибки касаемо лямбда-зонда.Но ошибка регистрируется не по причине дефекта лямбда-зонда а его ограниченных возможностей заложенных в DME (тонкая регулировка в пределах 15% от общего обьема впрыска).

Кстати да. Наличие ошибки по лямбде далеко не всегда свидетельствует о проблемах с лямбдой.
У мну был случай когда-то на вектре, машина начинала резко тупить при наращивании нагрузки. При этом ошибка была по лямбде - бедная смесь. А причина была в забитой сетке топливного насоса и, соответственно, нехватке топлива.
Прошлой зимой так же была проблема с обмерзанием лопаты расходомера и ее подклиниванием. Тоже вываливался чек, насколько помню, по составу смеси (1222 - Lambda Control #1). В такой ситуации выключить лямбду - это как отремонтировать проблему с давлением масла, путем вытаскивания лампочки из приборки.