Помогите ! Прыгают обороты и что то с динамикой! BMW e65!

[Metr50]

Машина е65 735 n62 2002 г.в.
Сегодня забрал машину после долгого ремонта,проблемой была подводящая трубка( болезнь е65), заменил ее на волшебную , заказал у толкового токаря он мне сделал,раздвежную - для того что б не разбирать весь мотор! И за одно заменил масло съемные колпачки, так вот приехал я забирать машину завожу а у нее обороты скачут и такое ощущение что вот вот заглохнет, но в течении минуты все становиться как надо, а если не ждать эту минуту и сразу ехать то машина такое ощущение что тупит и не правильно реагирует на педаль газа, газ жму почти в пол а она еле едит , а потом как прорвет!!! Мне сказали что это после того как снимали движку с машину и теперь нужно просто подьехать на комп. И сбросить все ошибки.
Друзья может кто сталкивался подскажите что может быть!

 

[horse740]

Не ошибки а адаптации.Но в данном случае это только "отмазка" ввиду нежелания или некомпетентности!

 

[Metr50]

И каков итог? Дело в том что когда ставил машину на ремонт такого небыло!!!? Может из-за того что машина стояла 2,5 месяца?

 

[Saint]

срок стоянки особого значения не имеет

 

[Metr50]

Так мне дорога на комп? Чтоб сделать адоптацию или это просто что то накрылось?

 

[Saint]

Попробуйте, но мне кажется комп может не показать проблему. Диагностика не дорого стоит вроде

 

[Metr50]

А если комп не покажет?? Что ж тогда колупать? В какую сторону смотреть? Фильтр? Насос? Расходомер? Или еще что то?

 

[Saint]

Думаю в Одессе должен быть нормальный механик по БМВ, спроси у местных.

 

[mvibmw]

Так мне дорога на комп? Чтоб сделать адоптацию или это просто что то накрылось?

На комп.Тільки до "незалежних експертів".А після вже туда де проводили ремонт.

 

[mvibmw]

Не ошибки а адаптации.Но в данном случае это только "отмазка" ввиду нежелания или некомпетентности!

+1.Вони повинні були зразу подивитись машину сканером,тим більше після таких операцій.
Виправіть якщо не правий.Але ж адаптації повинні були самі позбиватись після того як знімали клєму з акумулятора.Якщо її зняти хвилин на 20 то вони збиваються,чи нє.Да і помилкам звідки взятись,якщо до того робило все добре.Клєму ж накидують коли все підключене і зібране.А інакше звідки машина знає шо її розбирали,без напруги вона "під наркозом"

 

[pashka_523iA]

Виправіть якщо не правий.Але ж адаптації повинні були самі позбиватись після того як знімали клєму з акумулятора.Якщо її зняти хвилин на 20 то вони збиваються,чи нє.

Снятие клеммы помогало в машинах до 95 года... В современных эта процедура наносит больше вреда чем пользы.

 

[mvibmw]

Снятие клеммы помогало в машинах до 95 года... В современных эта процедура наносит больше вреда чем пользы.

А що знімати з машини мотор відключаючи проводку краще з незнятою клємою?

 

[pashka_523iA]

А що знімати з машини мотор відключаючи проводку краще з незнятою клємою?

В огороде бузина в а Киеве дядька ?... Вы написали что при снятии клеммы на 20 минут адаптации сбиваются - для новых машин это неверно

 

[mvibmw]

В огороде бузина в а Киеве дядька ?... Вы написали что при снятии клеммы на 20 минут адаптации сбиваются - для новых машин это неверно

Тепер зрозуміло.При знятті клєми адаптації двигуна на цій машині не збиваються.дякую.Бо я запитував,а не стверджував.

 

[Metr50]

Я что то запутался? Так мне нужно делать адоптацию или нет? Или искать другую причину???

 

[horse740]

дианостика скажет есть необходимость в проведении адаптаций или нет.

 

[BMW_3xx_i]

двигатель сам нарабатывает адаптации ... на то они и адаптации чтобы он работал.... достаточно километров 20 - 50 и всё приходит в норму... НО если при сбросе адаптаций (допустим их всё - таки снесли) двиг работает коряво, то это уже говорит о том что что-то не то... аффтар сколько проехал и что поменялось и поменялось ли вообще ?... также не мешало бы уточнить что делали, может зонды менял и местами перепутали разъемы... и т.п. но однозначно надо ехать и диагностировать....

 

[horse740]

двигатель сам нарабатывает адаптации ... на то они и адаптации чтобы он работал.... достаточно километров 20 - 50 и всё приходит в норму...

Мда,на "карявом" дросселе и VALVEtronic можно пыхтеть до скончания века но Ваша теория не сработает.:scratch_one-s_head:

 

[BMW_3xx_i]

з.ы. только не подпускай диагностировать машину лянчем...
и даже если обороты перестали прыгать через какое то время, всё равно поедь посмотри на коррекции.... может у тебя подсос воздуха...

 

[BMW_3xx_i]

Мда,на "карявом" дросселе и VALVEtronic можно пыхтеть до скончания века но Ваша теория не сработает.:scratch_one-s_head:

я лишь предположил касаемо адаптаций а не дросселя и вальветроников.... если это так, опять же диагностика... тем более с чего ему самому по себе вдруг стать корявым.... ну разве, что молотком по нему дали когда двиг не хотел выходить )))

 

[horse740]

тем более с чего ему самому по себе вдруг стать корявым.... ну разве, что молотком по нему дали когда двиг не хотел выходить )))

Любая манипуляция с приводом не проходит безследно!

 

[BMW_3xx_i]

по вальветроникам может быть неправильное запоминание положений упора, но система пожалуется, да и с чего так сразу.... если да, то надо будет произвести дисом калибровку... больше особо коррекций вносимых тестером там и не будет....

 

[horse740]

Хвала небесам...:dirol:

 

[Metr50]

Проехал уже км.~ 150 ничего не изменилось! Заметил что на холостых если газануть то машина как будто захлебываеться, а потом прорывает, пробывал газом сделать 2000 оборотов - опять как бы захлебывается и вот вот заглохнет,но потом выравнивается ! В ходу все отлично, только сразу после старта мин 2 колбасит а потом все выравнивается, и помоемому есть небольшая вибрация, такое ощущение как троит?!! Б.К. ни одной ошибки не показал! На комп еще не ездил-выходные!!!