Дилема Е39 528 vs 535

[Prime]

Добрый день!
Стою перед следующей проблемой: планируется покупка Е39 (мечта детства, сразу говорю Е36, Е46, Е34 не рассматриваю, именно Е39).
Основная проблема: в наличии мечта, иметь v8 под капотом, в наличии 13000 у.е., ориентир на дорестайл, машины смотряться исключительно с коробкой автомат, эксплуатироваться будет в режиме около 2-х полных баков в месяц не более (поэтому вопрос с расходом не актуален вообще), но есть мнения некоторых людей (в основном владельцев таких машин), о том что 535 дорестайл сыровата, дороговата и т.д. (додумайте сами)
В связи с этим начал задумываться о 528.
Исходя из вышенаписаного, спрашиваю авторитетного мнения тех, кто владеет данными машинами либо занимается их ремонтом, вероятность получения действительно больших проблем связанных с v8 после покупки 535 (более 1000 у.е.), действительно ли 535 намного крепче чем 528, есть ли смысл искать в данном бюджете 535 и ожидать чего-либо хорошего =), буду благодарен если вы, по возможности, укажете приблизительную разницу по обслуживанию этих аппаратов, либо как вариант конкретные махинации с конкретными цифрами. Вопрос очень актуален, буду благодарен за любое мнение, обязуюсь в конце обсуждения показать результат наших совместных трудов)
Пы.Сы. пожалуйста не предлагайте мне 540, исходя из своих субьективных причин, возможности рассматривать её покупку не могу!

 

[BabyBeatz]

Бюджет нормальный. У 535 действительно крепче ходовая, обслуживание авто немного дороже, чем 528. 540 все же лучше)

 

[BURJUY]

Если мечта вэ8 то ответ очевиден - 535. 540 зря не рассматриваете.

 

[Prime]

Бюджет нормальный. У 535 действительно крепче ходовая, обслуживание авто немного дороже, чем 528. 540 все же лучше)

Вот как раз хотел узнать , что именно дороже по обслуживанию, только мотор исходя из конструкции ? Немного понятие относительное =)

Если мечта вэ8 то ответ очевиден - 535. 540 зря не рассматриваете.

Могу признаться в своих "субьективных" причинах отказа от 540 =)
Ответ: не дорос.

 

[YarikM3]

Вот как раз хотел узнать , что именно дороже по обслуживанию, только мотор исходя из конструкции ? Немного понятие относительное =)
Ответ: не дорос.

Так очень быстро дорастёте, 535 покажется уже маловато, но уже ничего не поделаешь...
По обслуге мотора понятия относительные прежде всего из-за их изначального состояния, оно неизвестно...
Но м62 дороже во всём, больше свечей, больше масла, затруднённый доступ к навеске, чтоб что-то снять, нужно сначала ещё что-то снять, отсюда дороже робота...капиталить тоже дороже.

 

[UNK1ND]

Плюс 528 только в том, что ее можно быстрее продать.
В целом у каждой e39 c m52/54 уже уставший мотор - тут держит про запас 1уе. Масло едство может доходить до 1л на 1тыс.км.

535 дороже только тем, что и имеет на два цилинда больше, нужно на 0,5л больше масла при то, минимум 16 колеса ( это может важно для особл экономных), лямбд больше.

 

[neskkostya]

У меня была такая машина Е39 535, дорестайл, если нравиться - можно брать (разница в обслуге незначительна с 528), тем более при малых пробегах...вот найти машину с таким мотором живую еще нужно постараться...
И еще, машина - пушка, по первой хватать будет за глаза...540 - чуть быстрее, но я и ту мощность (на 535) не мог реализовать, т.к ДОРОГ НЕТ...только начинаешь наваливать на нормальном участке дороги, он сразу же заканчивается и начинаются конные скачки при которых (лично мне) жалко машину и приходится ехать 40-60- км в час, и пох что у тебя 535 или 540!

 

[BabyBeatz]

Вот как раз хотел узнать , что именно дороже по обслуживанию, только мотор исходя из конструкции ? Немного понятие относительное =)

Немного дороже ТО, но крепче ходовая. Нет рулевой рейки, но "червяк" при пробегах 500-700тыс тоже устает и стоит очень не мало... Тут можно спорить, но обычно у больших моторов и запас прочности больше.

Могу признаться в своих "субьективных" причинах отказа от 540 =)
Ответ: не дорос.

В каком смысле?

 

[Prime]

В каком смысле?

В смысле опыта вождения на моторых свыше 2,5 отсутствует =) + есть такой фактор "жена" =)

капиталить тоже дороже.

С этого места поподробнее пожалуйста если можно. Хотя бы приблизительная цифра.

 

[Prime]

Давайте условно придумаем пару-тройку ситуаций с которыми сталкиваются владельцы, к примеру:
1) Заехали на СТО капиталить мотор, цена работа+ з/ч 528, и 535.
2) Заехали на СТО, меняем передние стойки на 528 и 535.
3) Меняем масло в моторе соотвественно 528 и 535

 

[YarikM3]

Хотя бы приблизительная цифра.

Точно не знаю, но слышал, что в районе 3 к.у.е.
Но опять же, капиталка разная бывает, можно и новый блок с поршнями по оригиналу поменять, но тогда стоимость капиталки приблизится к стоимости машины...

 

[dlwss]

купить ту, которая будет живее.

 

[BabyBeatz]

Давайте условно придумаем пару-тройку ситуаций с которыми сталкиваются владельцы, к примеру:
1) Заехали на СТО капиталить мотор, цена работа+ з/ч 528, и 535.
2) Заехали на СТО, меняем передние стойки на 528 и 535.
3) Меняем масло в моторе соотвественно 528 и 535

При одинаковом ремонте у 535 больше на 2 цилиндра и 2 распредвала) То есть ремонт такой же+2 комплекта колец, 2 поршня, еще меж в аль ные цепи и натяжители и т.д.
Аморты примерно в одной цене, масло тоже. +2 свечи при ТО
Если найдете нормальную, то лучше 540

 

[BMWuragann]

Добрый день!

Касательно Вашего опроса голосовал за е39 528. Поясню почему. е39 540 - ИМХО не в Вашем бюджете, разве что дорестайл, который придется еще делать и делать не мало. 535 -ую вообще честно говоря не рассматриваю, так как не вижу смыла в ее покупке (разве что состояние будет живее всех живых), так как разница в обслуге и расходе бензина - минимальна, но разница в динамике достаточно приличная. Да и 540-вые зачастую идут в более жирных комплектациях. Отличная е39 540 рейстал на заряде будет стоить от 16 и до 20-22 куе.
Поэтому е59 528 - отличный вариант в Вашем случае и бюджете, за эти деньги можно взять хорошую машинку. Хорошая разгонная динамика, "звонкая" рядная шестерка, обслуживание дешевле чем 535/540, главное найти ухоженное авто с хорошей родословной, искать лучше на клубе, есть больше шансов попасть на ухоженную машинку. Что касается звука, то конечно V8 - это сила (имею е39 540), но звук певучей рядной шестерки, ничем не хуже, он, скажем так, другой.
Обратитесь за помощью в выборе авто к специалистам, например к Диме ака MDU, он поможет выбрать ухоженный экземпляр, который не будет парить. Сами не берите, так как купите гемор!
P.S. Я бы брал на механике, гораздо надежнее чем на автомате.
Успехов.

 

[BMWuragann]

Если найдете нормальную, то лучше 540

Серега, в том то и дело, где же ее родимую взять нормальную за 13 куе:unknw:

 

[UNK1ND]

Серега, в том то и дело, где же ее родимую взять нормальную за 13 куе:unknw:

дорестайл ? можно !

искать лучше на клубе

ой, не факт . Тут корчей продают в процентом отношении не меньше, чем на сайтах продаж.
Только тут много лести в теме ибо многие пьют вместе...

2) Заехали на СТО, меняем передние стойки на 528 и 535.

без разницы. абсолютно.

3) Меняем масло в моторе соотвественно 528 и 535

я же вам выше писал, что разница в кол-ве масла равна 0.5л. Это 50грн.

 

[LionSX]

Поддерживаю мысль, что брать надо от состояния. Если вы возьмете ухоженную 535, то она будет требовать меньше денег, чем убитая 528. Потому ищите эти два мотора и выбирайте соотношения состояния к стоимости.
А почему 530 так лихо откинули? Расход на 530 будет почти такой же как и на 528 и опять же он будет зависеть от состояния авто.

 

[UNK1ND]

А почему 530 так лихо откинули?

согласен !
еще рубль добавить и можно искать рестайл 2.5-3.0 на руке.
вот к примеру на форуме 525 рестайл продают...

 

[BabyBeatz]

Серега, в том то и дело, где же ее родимую взять нормальную за 13 куе:unknw:

Дорестайлы есть, состояние конечно не конфета, но и имея 25к на е39 - конфету найти сложно. Тебе бы не знать)

 

[BMWuragann]

дорестайл ? можно !

Ну разве что такой:
ИМХО "правильная" 540-ая. http://auto.ria.com/auto_bmw_540_8911854.html
Ябвзялбы :biggrin:

 

[Prime]

согласен !
еще рубль добавить и можно искать рестайл 2.5-3.0 на руке.
вот к примеру на форуме 525 рестайл продают...

Насчёт добавить рубль, мне кажеться если смысл взять сначала дорестайл, покататься, посмотреть что к чему, потом уже опеределяться хочу ли остаться на е39 или возможно попробовать е46, е38, так есть вариант всё таки продать, а так придёться уже жить с осознанием того что твоя машинка похожа на +- идеал и будет жалко её продавать (говорю насчёт варианта взять рестайл и вложить примерно 3,5-4,5 тыс у.е.)

 

[Prime]

Касательно Вашего опроса голосовал за е39 528. Поясню почему. е39 540 - ИМХО не в Вашем бюджете, разве что дорестайл, который придется еще делать и делать не мало. 535 -ую вообще честно говоря не рассматриваю, так как не вижу смыла в ее покупке (разве что состояние будет живее всех живых), так как разница в обслуге и расходе бензина - минимальна, но разница в динамике достаточно приличная. попасть на ухоженную машинку.

Представим Вы покупаете свою вторую машину, представим что у Вас есть за кого отвечать (жена, ребёнок), представим что первая машина была 2.0, взяли ли вы в 23 года 4.4 ? Почему нельзя рассматривать 3.5 как компромис : v8 очень неплохая динамика, но при этом не пугает уже при старте со светофора, и даёт понять что к чему молодому водителю ?

Хорошая разгонная динамика, "звонкая" рядная шестерка, обслуживание дешевле чем 535/540

Ну раз так =) пристану к Вам, что дешевле ?

 

[Alik1]

Представим Вы покупаете свою вторую машину, представим что у Вас есть за кого отвечать (жена, ребёнок), представим что первая машина была 2.0, взяли ли вы в 23 года 4.4 ? Почему нельзя рассматривать 3.5 как компромис : v8 очень неплохая динамика, но при этом не пугает уже при старте со светофора, и даёт понять что к чему молодому водителю ?

Ну раз так =) пристану к Вам, что дешевле ?

540 прям машина смерти

 

[LionSX]

Точно. Ты думаешь, если она 540 на ней нельзя ездить спокойно? Нелогично как-то все у тебя)

 

[UNK1ND]

Представим Вы покупаете свою вторую машину, представим что у Вас есть за кого отвечать (жена, ребёнок), представим что первая машина была 2.0, взяли ли вы в 23 года 4.4 ? Почему нельзя рассматривать 3.5 как компромис : v8 очень неплохая динамика, но при этом не пугает уже при старте со светофора, и даёт понять что к чему молодому водителю ?

я 4.4 взял в почти 19 лет. и жалею только об одном, что продал ее.
а в дтп попал один раз в жизни, по своей вине. Я был за рулем не БМВ, и мне не хватило 1.5м до удачной остановки. На бмв я бы успел перестроится в крайнем случаи остановится.

Насчёт добавить рубль, мне кажеться если смысл взять сначала дорестайл, покататься, посмотреть что к чему, потом уже опеределяться хочу ли остаться на е39

с таким подходом только 528 ибо ее продать проще в два раза. 540 долго продается, ну или цену ставишь ниже остальных.
535 вообще недвижимая в продаже.

Ну разве что такой:
ИМХО "правильная" 540-ая. http://auto.ria.com/auto_bmw_540_8911854.html
Ябвзялбы

у Лени отличная машина, но демонстрировать ее как пример цены на дорестайл - не нужно ибо там очень эксклюзивное авто. И продает ее Леня уже больше года. Начинал с цены 18уе.

 

[BabyBeatz]

По современным меркам 540 уже совсем не удивляет динамикой. Ну и слабо давишь - медленно едешь)))

 

[jvc]

если мечта все-таки иметь вэ8, то берите 535, покатаетесь, а там видно будет

 

[BMWuragann]

у Лени отличная машина, но демонстрировать ее как пример цены на дорестайл - не нужно ибо там очень эксклюзивное авто. И продает ее Леня уже больше года. Начинал с цены 18уе.

Почему? Абсолютно нормальный пример цены для вылизанного, нарядного дорестайла, еще и "заряжённого". Я знаю что это за авто, там один мотор и выхлоп только чего стоит. Рано или поздно найдется настоящий ценитель, который по достоинству оценит труд и состояние этой машины. Такие экземпляры могут годами продаваться, так как ценителей навалом, а денег у них нет. Могу только представлять как будет доволен будущий собственник этого авто.

 

[UNK1ND]

Почему? Абсолютно нормальный пример цены для вылизанного, нарядного дорестайла, еще и "заряжённого". Я знаю что это за авто, там один мотор и выхлоп только чего стоит. Рано или поздно найдется настоящий ценитель, который по достоинству оценит труд и состояние этой машины. Такие экземпляры могут годами продаваться, так как ценителей навалом, а денег у них нет. Могу только представлять как будет доволен будущий собственник этого авто.

Так предложи обмен на свою....у него вылизанный авто, а у тебя ваносы подстукивали. Значит рано или поздно нужно будет денег кинуть в мотор.
Выхлоп и мотор там действительно денег стоит, да все стоит денег))
Получишь вылизанный авто для фана, а Лене твою будет проще продать ибо годами свежее
Или ты представил, что на 4года страше авто будет и уже не фан?))))))

 

[Action_Life]

540 прям машина смерти

Убило:biggrin: