Recent content by Andrey72

На СТЕКах обычно в комплекте есть переходник , который одной стороной прикручивается к аккумулятору под штатный крепеж(М6) , а на другой стороне ответный разъем к этому самому СТЕКу. А еще этот самый СТЕК вроде идет в комлекте к БМВ 6-ой серии и куче других премиум авто от Лендровера до...

Оце питання якраз потрібно задати вашим оффам. Що вони взагалі здатні зробити з цією автівкою , крім того , що "в шини пукнути" або , навпаки , двигун в зборі замінити ? Я так розумію , що в Ізраїлі безпроблемно можна утримувати якось чотирициліндрового дизельного Шкоду Кодяк , або ще якогось...

Залежить від фірми виробника . Denso на довго вистачає . Свічки їхні теж непогані , ті що ірідієві. Систему запалення на працюючому двигуні краще за все діагностувати за допомогою так званого мотор-тестера , який показує діаграми напруги на катушках водночас.

Речь не о стабильности работы ДВС , а о стабильности напряжения в бортовой сети.

Генератор. Причем в нем все , что угодно может быть , как регулятор , так и диодный мост. И хотелось бы верить , что понижение оборотов ДВС происходит при повышении напряжения гены до 15.2В (и соответственно лютом увеличении тока зарядки АКБ) , но перечитав еще раз всю тему , понял , что четкой...

Це мало , навіть якщо б +40С було на дворі. Має бути 14.2 В приблизно. Чим міряли? Проблема може бути як в самому генераторі (недозаряджає) , так і в електроніці , що споживає струм вище норми в режимі охрани (якийсь блок повністю не вимикається , або як то кажуть , "не засинає"). Дорогі АКБ...

В мене вже третій AGM ( до речі такий самий , як у Вас). Купував його в 2020 році . На момент придбання було йому 2 місяці ( на це й спокусивсь). Шукав Baren , в тому інтернет-магазині його вже не було , запропонували Exide. Поміряв напругу -12.51В , підзарядив - 12.56 В. На старій Варті на той...

Так . У мене заводська Варта (не AGM , сама проста в лінійці , щось на кшталт Dynamic) ляпнулась миттєво. Було йому 7 років. Банка посипалась. На акумі було 10+ Вольт , при спробі зарядити просто кипів. Але я так розумію , йому допомогли "якісні" на той час дороги . Рівного , не побитого...

Вони і більше ходять. У мене заводській Варті AGM 8+ років , все добре. Купував у звичайних магазинах Варту Сільвер та Бош AGM - недобре. Практика показує , що вони продаються , м'яко кажучи , дуже несвіжими. Наприклад , Бошу було майже три роки. Для того , щоб розшифрувати дату їх виготовлення...

Придбайте звичайний АКБ , який небудь MONBAT Long-Life. AGM Вам не підходить того , що швидко пересихає та деградує внаслідок глибокого розряду. P.S. Хто не знає , авто з AGM АКБ категорично заборонено "прикурювати". P.P.S. Varta та Bosch - гівно , якщо тіки це не оригінал O.E.M. , який йде до...

То файно. Самий головний негаразд Вашого авта (споживання оливи двигуном) від високої точки термостатування двигуна , що посилюється кліматичними умовами. Електроніка рідко сама по собі ламається. Вона більше вологи боіться.

Якщо хочете просто побачити помилку , тоді ELM327 за 300 грн. , Icom для цього вже занадто. Його перевага в тому , що він видає параметри , по яких можна визначити всі негаразди.

Порадив би Вам придбати BMW Icom. В порівнянні з візитами до дилера (ще й до недолугого , як я розумію) коштує відносно недорого. Від 350$ за китайський до 600 за офіційний.

Що пов'язано з ланцюгом ГРМ , ніколи дешеве не було. Ще досить недорого взяли за зняття\встановлення АКПП. Це автовиробники , прикриваючись турботою про безпеку пішоходів у разі ДТП , перенесли ланцюг в задню частину двигуна. Насправді забезпечили працівників автосервісів(німецьких , насамперед)...