Recent content by TourDeEU

Laguna 15 год от 10 000 у.е. можно найти, с пробегом около 120 000 км. Можно глянуть ради интереса, но Пежо 5008 тогда смотрится куда привлекательнее

Спасибо, нашел на форумах, что вроде нет там пневмы, как на мерсах и т.п. проблемной. А просто баллоны. Спасибо, не знал. Думал постоянно, что то вроде 55на45.

А можно вопрос по пятеркам: Какие у них модификации бывают - пневмо и без; Какой лучше брать движок дизельный по буквам; В какой комплектации лучше искать; На что необычного обращать внимание?!

Решать конечно же мне. Мне хочется услышать что-то вроде - бери не парься. Просто будешь с каждой заменой масла капать 400-500 у.е.. Не так много для владения таким авто и за комфорт, который она даёт. У меня была БМВ 8 летняя, я ничего особенного не делал, разок датчик распреда полетел и я стал...

В шаране можно даже велки поставить

То, что доктор прописал. Спасибо огромное. Посмотрел интереса ради по двигателю Н47 Д20 С тормоза, вы написали возможно можно и дешевле: Диски тормозные передние Текстар, пара 5000 гривен Колодки тормозные передние Текстар, 650 гривен Датчики износа Текстар, пара 400 гривен Игого = 6000 +...

У меня была Субару СТИ полноприводная, есть Ауди Ку5 полноприводная. Есть в семье Тойота Хайлендер с подключаемым полным приводом. Лучшее для управления - передний привод с дифференциалом как у ГОЛЬФ 5 ГТИ. Худшее по снегу, или льду - подключаемый полный привод тойоты.

Спасибо за вариант. Х-драйв = полный привод, а значит дополнительные полуоси, ШРУСы, пыльники и расход. А по факту он не нужен. А на счет Шкоды Комби - Если фольксваген надоел, то представьте какое к шкоде отношение. Тогда лучше пассат в универсале, Тоуран, тигуан, шаран.

Спасибо Да, так и есть. Меньше 200 - дизелей вообще нет. А если сомневаться в указанных пробегах, то 200 покажется сказкой.

)))) Понял. Посмотрел обзор с ценой обслуживания на 60 тыс. км. - очень удивился ценам, до 150 000 гривен можно дойти, если всё менять и не очень повезет. З іншого боку - вони заведуться, а тут не факт)))

Это тот случай, когда очень хочется пятерку, но похоже снова нет. Но трудно поверить, что на ней нельзя проехать 20 000 пробега с заменой одного только масла. Не беру во внимание плановое обслуживание.

1000 у.о. не багато, якщо це в рік і плановано. А от наприклад в ку5 2.0т, робили заміну кілець на 200 000, а зараз коробка штовхається. І це вже не 1000 у.о. на рік, а 5. ФВ гольф 5 теж німець. Макферсон підвіска, спереду 4 сайлентблоки, до колеса 2 шарові. Вартість сайлентблоку 300 гривен...

Так я же для этого тему и создал, чтоб уточнить затраты на 20 000 км пробега на таком автомобиле, как 2.0 дизель Ф10/11 при пробеге от 180 000 км. У нас в семье есть ауди Ку5 2012, 2.0т с пробегом 250 000. Первые 200 000 она ничего не просила, после 200 000, на 20 000 она требует 500-1000 у.е. Я...

))) Не просто урод, а наче праска. Але ж практичність та економічність на першому місці. А6С7 розглядав. Як на мене - обслуговування однакове з БМВ, у кожного авто є свої недоліки. Але БМВ комфортніше та приємніше.

Вливания могут быть разными. Гольф мой 2007, т.е. 12 лет машине. Масло не жрёт, в год с пробегом 10 000 км. трачу около 500 у.е. на запчасти с работой.