Recent content by Variag

Спасибо, попробую поискать другую пробку. А к официалам заехать идея конечно хорошая, но думаю проще сразу на екзисте новую заказать за 200 грн. чем платить те же деньги за проверку моей Кстати, вчера на половину открутил пробку так сегодня всё нормально, не течёт, но антифризом пованивает

Помогите пожалуйста разобратся кто знает Ситуация следующая: BMW 524td в кузове е28 Обнаружил течь радиатора, пришлось заглушить (запаять) нижнюю соту, после чего каждое утро последнюю неделю патрубок подачи антифриза на охлаждение с мотора к радиатору сжимается от вакуума и выглядит вот так...

уже разобрался )

У меня такая же проблема на м21, на холодную колбасит мотор не по детски и дым с выхлопной как с танка. Подскажите пожалуйста где этот "зверь" -маслоотделитель стоит на м21. На сколько сложно его самому поменять? может каталожный номер у кого-то есть? Заранее спасибо!

Ещё нашёл на форуме ОЧЕНЬ интересную информацию по теме http://www.bmwclub.ua/threads/51224-Что-лучше-M21-или-M51?highlight=%D2%CD%C2%C4+%EC21

У меня похожая ситуация сейчас. Пол года назад 160 км\час без напряга ехала, но постепенно тяга упала, сейчас 130 км\час с натяжечкой, при чём с места разгон как и раньше нормальный. Все фильтра меняю регулярно, даже раньше чем требуется, заправляюсь постоянно на одной заправке КЛО. Но появилось...

Уже обьездил большинство СТО на Харьковском, нигде не хотят браться. Там какой-то особенный сьёмник нужен и нигде его нет. Кто сталкивался, подскажите где можно поменять в Киеве, желательно на Харьковском или на Соломенке. Паша 093 77 33 460

По началу сам думал что тестер на морозе глючит, но проверил на других -показывает чётко. Купил новый акум, не подключал -показал 12,6 вольт. Одел клемы (не заводил) -показал 14 вольт. Завёл -17 вольт. заглушил, снял клему -14 вольт. Завёл -те же 14 вольт, потом вечером снова заводил, опять 17...

[IMG]

С приходом морозов не смог утром завести, понял что убил старую Varta. Купил новый на 100А, перед установкой промерял тестером напряжение, показал 12,5V. Поставил на машину, одел клемы и начались загадки -с клемами напряжение показал уже 14,2V, а когда завёл двигатель -17,0V Грешу на генератор...