Search results

Я так понял на е53 с дизелем электро фена нету... Сразу теплый воздух подает в салон отменная вещь! Sent from my iPhone using Tapatalk

Пробовать нужно... у меня много знакомых смотрят на дизель и первая мысль у них сразу а как же его ремонтировать!? Стереотипы остались с 90 годов... Расход меньше чем у ланоса, пуляет поярче многих зажигалок... ну разве не мечта автолюбителя;)) Как по мне у мощного дизеля один большой минус -...

Ааа сорр.. тянут с америки только бенз это да... там же дизеля не продаю Sent from my iPhone using Tapatalk

Ясен пень что бенз быстрее там на секунду грубо говоря.... ну звук еще поярче... на этом все преимущества 3.0 бенза заканчиваются;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Если 3д , то да... пуляет очень достойно.. и дополнительно дуть ничего ненужно... Sent from my iPhone using Tapatalk

Случаем 35i f25 черная америка, бежевый салон? Если она .. то этот экземпляр весит то пропадает на автория уже больше года точно Sent from my iPhone using Tapatalk

Ваня хз что за конвенция , я уже с инетом с 2009 года , безлимит на шару.. все зависит конкретно от компании Sent from my iPhone using Tapatalk

Друг взял неделю назад А6 авант 12 г 3.0Tfsi , белая ,есть все кроме проэкции. Шикарная машина, внутри и внешне... едет 4 сек до сотки (st2).. коробка не дергает все в идеале.. сиденья очень понравились! Не понравилось что очень низкая, и жесткая, 20 катки дают знать... и расход 20;)...

Если все таки на E83 смотрите.. сразу предупреждаю 3d n57 живую найти на украине ооочень сложно.... я искал 3 месяца, с нулевым результатом, на бензин в этом кузове просто не рассматривал... Sent from my iPhone using Tapatalk

И еще Ваня очень советую рассматривать исключительно дизель! Они считаются одни из лучших и надежных двиг BMW, что не скажешь про бензиновые . На x3 f25 стоит 8 ступка ZF даже с 2.0 дизелем динамика вполне достойная! Я раньше был убежден что в основном на динамику влияет двигатель, аа нет...

Привет коллега;) Ваня кузов f25 с 2010 года , по фоткам выложенным вы е83 рассматриваете? Стоял точно перед таким же выбором.... Перечитал массу отзывов и т.д Но решение окончательное и бесповоротное в пользу бмв было принято после тест драйва.... вышел с х3 мое! До этого перекатался...

Скажите пожл. вариантов прошивки 3.0д n57 258сил несколько? Допустим меня бы устроило 280-290 л.с

Сажу резали? Блок вскрывали?

Я вообще нацелился на f25 3.5d с германии;)) Вынес мозг уважаемому Vics, спасибо ему за терпение и понимание... В итоге нашел достойный вариант на родине.. Очень яркий гт , на 20" таках эффектно! Как по комфорту стало?

Поздравляю! Ох эти муки выбора...;) Сам стоял перед дилемой 3.0д или 2.0д все таки... Не зря говорят что настоящий БМВ должен быть минимум 3.0 литра!

Подвеска была на тестируемом авто с изменяемой жесткостью? С этой опцией мне очень понравилось, в режиме комфорт как корабль плывет!

Хм... на F-25 N57D30 что по вибрациям что по звуку в салоне фиг бы догадался что там вообще дизель стоит, если бы не знал. Наверно у каждого восприятие разное по этим критериям. Хотя семерка должна быть на голову выше по комфорту.

На холодную 2.0д грохочет и трясет будь здоров, даже в салоне ощущаться сильно. Но после прогрева, двигатель затихает в салоне вполне комфортно. Хотя вибрации на руле равно есть. Правда F-25 2.0Д не пробовал, может там получше чем в X-1.

Тест драйв все расставит на места. Катался XC60 D5 , Тигуан, СантаФе, CX-5 , все авто в максималке с топ дизелями. Жена за уши потянула в салон BMW , Х-3 не было на тесте по этому ехать туда не хотел, абсолютно голый Х-1 2.0д 150 сил атомат, передний привод, весь в тряпке. Что сказать...

Вообщем не судьба значит. Всем спасибо. Тему можно закрывать.