Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Я не їздив на Х5, але їжджу на Туарезі вже три роки. В мене базік Life 3.0 TDI 245 кобил. На 2000 пробігу поміняв жахливий тряпчаний салон на трохи вживаний шкіряний, на 4000 зробив чіп на 290. Проїхав майже 66000 км.
Окремо про порівняння: не треба порівнювати 4 циліндровий трактор з...
А що за сидіння на тряпці? Вони зручні? Я купував базовий Туарег на тряпчаних сидіннях. Вони були просто жахливі! Я одразу поміняв їх на трохи вживані шкіряні і досі радію комфорту.
З одного боку так. І такі гібриди теж є. Я серйозно замислювався про придбання Chevrolet Volt. Це плагін-гібрид. На електротязі без ДВЗ він може проїхати до 80 км (по місту мені б вистачало). Далі вмикається ДВЗ і працює як генератор (електромеханічна тяга).
АЛЕ! Це все одно той самий двигун з...
А який в них сенс? Гібрид - це ДВЗ + електро. Це ще більший гемор, ніж зі звичайною машиною. Електромобіль виграє за рахунок відсутності ДВЗ. Не треба купи запчастин, рідин, палива, тощо.
Я цікавлюся електромобілями. Ліфами зокрема. Статистика наступна: з 2013 року почався випуск Ліфів з модернізованими батареями і жодного випадку відмови батареї ще не було. Просідають лише лічені комірки, котрі можна замінити (хоча це не обов'язково). Є в Штатах один Ліф 2010 (якщо не помиляюся)...