Результати пошуку

Я зрозумів, що міняли весь блок (рефлектор і лінза). Лінза практично не зношується (якщо її не подряпати при демонтажі). Мої митарства закінчились після покупки нових блок-лінз (Hella). Можна реставрувати, результат аналогічний, якщо реставрація якісна (наприклад у beshennyi).

Спектр більш звичний для людських очей.

Постав лампи з температурою свічення 4300 і стане краще.

Потужність соленоїда шторки невеличка, тому додаткове навантаження на блок буде незначним, а спрацьовує шторка при 6 - 7 В. Я вважаю, що з блоком (ЛСМ) нічого не станеться.

Ще кипить, чи проблема вирішилась. Повідомте.

Кришку на заміну.

+1:rofl:

Який тиск в шинах?

Прошу закрити тему.

Де Ви бачите "бред" в моєму пості? Майте витримку, будьте уважнішим.

2,0; 2,5... це об'єм, а не діаметр. "Коліна" в них різні.

+1. Вилікувався заміною півосі.

+1. На правильному шляху.

+1. А при заміні можна змазати і ролики.

Блок лінз не розрахований на потужність лампи 100W. прийдеться дуже часто проводити ремонт рефлекторів. Філіпс D2S 35W - це те, що потрібно.

+1. При гальмуванні двигуном (скинути "газ") паливо не подається в циліндри до того часу поки оберти двигуна не наблизяться до обертів х.х. - це економніше, ніж їхати на нейтральній передачі.

Не досліджував якість перемикання від температури, але, здається, на холодно перемикається краще. Я зрозумів, заміна - єдиний вихід?

Погано вмикаються 1 та 2 передачі (особливо 1). Зчепплення працює нормально. Допоможіть знайти причину. Е39, М52Б20, механіка.

1) Муфта перевіряється при прогрітому двигуні. 2) Електричний вентилятор вмикається при підвищеній температурі ох. рідини в радіаторі (там є датчик).