Результати пошуку

Я ставил хайфай сам, лоджик думаю тоже аналогично,разобрать придется почти весь салон,звучание очень даже приличное, еще раз спасибо Леше, по удаленке мне закодировал маск и все заиграло)

супорта акебоно ставятся тоже от инфинити в паре с дисками, и проблема решена, так мотор надежен и не прихотлив особо,расход 17, дорогу держит прилично

Я делал в Польше, уже около 80000км проехал,все в порядке,сделано хорошо,сдал старый и из обменного фонда востановленный взял, контора sprezegloservis воде называлась контора

там есть у крон оил 10в40 какоето мегатехнологичное, тоже хочу попробовать его

xado 0w40 на ск помню, у меня на мобил 0w40 тоже самое

ссылка не открывается, если это то что я думаю то это 1,6 турбо, неделю назад продал такую, одновременно с ней у меня была ф30 2.0д так вот для себя взял бы 1,6 турбо бенз, очень тихо работает и его реально хватает, не знаю в чем дело но он не особо проигрывает дизелю.Бензинка с пробегом 25 а...

у меня была, если коротко- идея машины хорошая, реализация- гавно, на 60000км высыпал всю ходовую, при этом машина Киев не покидала, перед продажей поменяли все в оригинале на 1500уе только запчасти, сказали на них это обычное дело

ну так а с давлением в рейке что????

осталось промониторить цену на 2,4 в 2006м

в сравнении с багом галакси косяк с сири невинная шалость

и чем опасен этот баг?

да не в одной подвеске дело, это абсолютно разные машины, у меня на 221 550 гидроматик, так на е60 в сравнении с ним подвески просто нет,так это не говорит о том что теперь е60 недоавто

камри просто хороший ширпотреб, управляемость и диванность решается амортиками и пружинами другими, они заточены на америку а там это норма.У меня была 40ка гибрид, ничего плохого сказать не могу, из минусов- слишком мягкая и трекшн с абс работает на много хуже чем на той же е60. Не забывайте...

сегодня на стоянке аэропорта Борисполь тоже чел на е60 серой меня нормально удивил, реально свободных мест море- припарковался впритирку к водительской стороне, на машине клубные рамки

там менять по сложности где-то как колесо

вот пример фото конти и как выглядит оригинал, конти практически без ворса и внутри канавок черный ели-ели заметный ворс, в оригинале он с густым ворсом при чем белым толи от талька толи еще от чего, чем-то внутри как-будто натерт

я менял демпфер сверху, у меня он вообще развалился, дело на 15 минут, снять планку с замками капота и карлсона,кстати можно и передний сальник заодно поменять

вообще ничем не блокировал, все нормально откручивается. Я не спорю что в оригинале не конти, но уверяю что ремни конти для Бмв и просто конти разные, проверенно на себе, при чем мне это подсказал моторист с баварии

У меня уже почти 90000км дейко,покупал в автотехниксе,нареканий нет.На самом деле "подходящий" демпфер видно,нужно внимательно приглядеться к нему на работающем двигателе,у него появляется осевое биение,как только его стало видно то он на исходе.Еще очень не маловажная деталь ремни-брать только...

Леш, я менял сайленты, есть по лемфу, экзист выдавал их,уже 60000км полет норм