Результати пошуку

Мотор як мотор, 200+ ходить спокійно якщо його спеціально не вбивати. Бажано брати від 2014 року і новіші, бо ранні моделі мали проблеми з пластиком натягувача ланца, і з приводом балансирних валів. Кожних 100к міняти комплект ГРМ + маслонасоса ну і попутно всі прокладки. НЕ ЧІПУВАТИ. НЕ...

Він там ставився, лише на активну рульову рейку (D Steering). Рідка опція, в нас на ринку таких машин обмаль)

Співчуваю, значть Ви попали 😉 Недешеве задоволення... Знайдіть спеців по рейкам, хай подивляться, воно впринципі реставрується.

Ще підшипник рульового вала може бути, ну і сам сервопривод і плата управління. А взагалі-то не пробуйте гадати на картах, а розберіть і продіагностуйте)

Спочатку розберіть і перевірте, там роботи на 15 хвилин - три болти викрутити, рейку знімати не треба. По оригіналу ремня нема, але можна знайти замінник від місцевих кулібінів https://repairkit.com.ua/ua/p987286211-remen-rulevoj-rejki.html

Машина часом не з америки утопленик?

Рейку розбирали? Може злизало шліци на ремінній передачі, і через це блок управління сходить з розуму? Діагностика щось показує по блоку EPS?

А в чому люфт проявляється? Нема нульової зони на рулі, треба підрулювати, стук при повороті руля? В електрорейці механічно практично нема чому ламатися, там лише мотор, шків, вал, ремінна передача... Картинка не від F15 але принцип той самий

View: https://www.youtube.com/watch?v=Ot6AEJvaF3c

Не спорю :) У меня сейчас стоит адаптив ЛЕД, на предыдущей БМВ был адаптивный ксенон. Разница конечно есть, но колоссальной я бы её не назвал. И то и то нормально светит, пока относительно новое. Самое заметное улучшение LED фар лично для меня это вырезание потока на трассе. А, ну и да...

Да не, если только лампы выгоревшие. Они просто немного по разному светят. ЛЕД чуть лучше охватывает пространство, дальний свет как бы обьемным получается и равномерно светит по всем направлениям. Ксенон на дальнем бьёт пучком больше вперед, чем по сторонам, но оно и понятно т.к. стоят линзы. Ну...

Ну и да, на сегодня тащить НОРМАЛЬНЫЕ авто оттуда для продажи смысла нету. Если только под себя, когда нужен не уваленый тотал ну и есть хотелки по комплектации. Но по деньгам такое чудо станет плюс минус в рынок, только придется ждать до полугода, хотя по состоянию конечно у рынка оно выигрывает.

Тупой и ещё тупее... В последнее время, из того что я краем уха слышал от перекупов, среди лохов хорошо котируются намарафеченые ещё в США тоталы. Схема следующая - американский делец покупает тотал, придает ему скажем так "товарный вид" для последующих фото на копарт с широким примененией...

Макс, зачем так категорично?) За последние два года пригнали 10+ полноприводных БМВ, и еще несколько Ауди, Тойот и Хундаев. Как раз с полным приводом, в частности на БМВ, проблем никогда не было. Максимум - заменить масло в раздатке, да и то рутинная процедура. Если удар по подвеске - идут в...

Либо ещё большим олухом, везя укатаный оверпрайснутый еврохлам с одному богу известным пробегом, который еще горе-пригонщик скрутит перед границей в Жешуве.

А обьективно, какова лично для Вас разница между новой и годовалой машиной той же модели? Кроме цифр на одометре и, пожалуй, гордости за себя "это же я лично её с салона купил"? Второе работает не для всех, кстати :)

А вообще - почему не взять Х3 F25 с той же америки с пробегом 50-100? Он Вам ровно в половину от G01 станет (20-25к). Еще пятерку франклинов отложите на ремонты, если так уж напуганы ломучестю. Остальное вложите в ОВГЗ и начнете молится об стабильности гривны. ;) В трехгодичной перспективе по...

А если по теме - я удивляюсь автору. Вы готовы отдать 50к за полубарабан с салона, проездить 7 лет, продать его в лучшем случае за 25к - да еще и паритесь об надежности??? У Вас же потеря стоимости будет по 4к в год минимум в таком режиме, при том что обслужить B48 за 2к можно от и до. И да, с...

Имею некоторый опыт по N20 с родными пробегами, не настолько много что бы говорить об статистике, но определенные виводы сделать можно. Сразу уточняю, что бы не было лишних вопросов: речь об моторах 2013 и новее. Первые года лучше не рассматривать вовсе из-за проблем с приводом балансирных...

Жень, а я то думал что у БМВ одометр дальше 200 не крутится... Судя по обьявам продавцов на авториа🤣 У нас что четырехлетки G30 из-под лизинга с Германии, что двадцатилетки е39 будут иметь четкие 190 000 на одометре. 😁