Результати пошуку

В прайсах - Г30, Ф10 вже немає (хоча інші кузови - Ф11 і так далі...) Але ТТХ ще старі, від Ф10... Щоправда, на БМВ.ЮА характеристики та комплектації трохи незручно дивитись, на рідкість криво розроблені сайти....

Чи відома базова комплектація Г30 530і з ІксДрайвом??? (коштує десь в районі $50) Вона має все необхідне чи треба півціни докласти, аби довести авто до пристойного рівня??? Бо розповіді про те, як 530д після "нафаршування" стала коштувати вдвічі дорожче, мене трохи лякають :)

в п"ятірці є цінна можливість - якщо переднє сидіння посунути максимально вперед, то вистачить місця дитину посадити на горшочок в машині :) :biggrin: (звичайно, мова йде про стоянку, але все ж)

Та що там тестувати на снігу - 3 та 5 особливо не будуть відрізнятися, моноприводні... Автоматика працює гарно, але не дає розганятися.... Якщо давити тапку в підлогу, то все ж дупа починає виляти, хоча іконка "ошійника" весь час мига :) Щодо розмірів... А хто є вищим за 1.80 та більше??? В...

По темі. Практичніше п"ятірка, звичайно! (ціна обслуговування навряд чи буде набагато дорожчою - то більше від двигуна залежить, аніж від кузова) але Гран Турізмо - гарніша!!! :blush:

Ну, не зовсім так. По свіжому снігу передній привід вигрібе трохи краще, аніж задній. Звичайно, якщо сісти на пузо, то вже ніщо не допоможе :) Стосовно свого прикладу на роботі.... можливо, тупив антибукс (я потім міняв електронний блок АБС з іншої причини). Ну й гума в мене звичайна, міська...

а) "саперка" не дуже допоможе, якщо треба після снігопаду виїхати/заїхати на паркомісце. Власне, я мав на увазі не наявність лопати - в мене її немає, але за потреби на стоянці та роботі - видають, а саме фізичні вправи :) б) так, електронні помічники допомагають, але випадки, кажуть...

не зрозумів, а що, V8 на п"ятірках вже ставити не будуть??? :shok: (а, здається в"їхав - тепер це буде М-Перфоманс :) )

Ну все ж в середньому 3.0 крутять набагато менше, ніж 2.0 Тупо через природні та юридичні обмеження на максимальну швидкість (короткочасний пінок під дупу - то для двигуна навіть корисно, їх можна не розглядати)

Дивлячись який Київ, можна й в пробках все життя проторчати - то там по мотогодинам 10 тищ км будуть як 100 тищ по автобанам :)

Деякі ремарки: 1) по поведінці взимку задній привід - то не є жах, але а) треба більше буде працювати з лопатою б) атракцион "заїхати по льоду на гірку" - то не для нього! 2) А що, на БМВ відсітній "турботаймер" чи електронасос для мастила, щоб турбіна нормально зупинилася??? Отакої....

http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1593635-Vladelec-BMW-priparkoval-avto-posredi-doma--chtoby-uberech--ot-uragana Владелец BMW припарковал авто посреди дома, чтобы уберечь от урагана

при однакових двигунах - приблизно одне й те саме, на стан дивись :)

Хм... ну в мене 3 літра бенз 2004, трохи вже підуставший... Я іджу десь по 10-15 в рік, то явно на дрібні ремонти більше за бенз витрачаю (щоправда, це враховуючи планові ТО та розхідники)... І це ще я не робив щось крупне, на зразок - КОРОБКИ, та двигун в мене майже в ідеальному стані...

Що, відмовилися від круглих фар??? :shok:

Ну це вже відверто Мазда 3 !!! :(

так, й вра***, що по чуткам наші упирі у владі збираються прикривати лавочку з "литовськими номерами" ;) хіба що ти в Словаччину реально будешь раз на тиждень їздити....

дивлячись для чого береш мені керованості Е60 - з головою вистачає :) При цьому машина більша та зручніша для родини! в Е60-дорестайл трохи проблемна електрика, сам вже деяку дрібноту та не дуже поміняв...

Боже, цій корові 19 років!?!?!?!? :shok:

Я якось теж так само вважаю - у прайс-лісті не будуть вказувати повний фарш 3 проти барабана Х.... Але якось треба буде порівняти, заради сміху....