Результати пошуку

Але туманка зліва, думаю, не просто так, А для кращого розуміння крайнього габариту авто при обгоні...

Викинуть 500 + знять/поставить... Нічо так проба :) пів стойки

І залишиться в пана знову тілько мрія й муки вибору :) А, ну і тайопта :)

З приводу клапанів - треба переконатись, що вони управляються коректно.

З приводу АКБ, я думаю, що 4-5 Контрольно-Тренувальних Циклів якщо зробити (розряд до 12в, потім заряд/зберігання мінімум добу, ще добу відстою, і знов КТЦ) - то він ще проживе не один рік. Але, то якщо в пана є час та натхнення :)

Можливо підклинювання тормозних механізмів... Перевіряли? Якщо немає накату - проблема скоріш за все механічна...

Плюсую :)

Цілковито згоден. Електрочайник, тостер, фритюр - все пішло в шухляду. Бойлер, до речі, також вимкнувся. Але зручно завести генератор на 2-4 години, ввімкнути пралку, посудомийку, помитись всім (скважинний насос) і на все вистачає. Ще й АКБ підзарядити Надіслано від мого MI 8, використовуючи...

Просто в той час питання палива не було настільки актуальне, це по-перше. А по-друге, чесно кажучи, навіть зараз на менше ніж 5квт я навряд чи дивився. Можна, звичайно, влізти і в 3-3,5 постійно думаючи що можна разом вмикати, А що ні... Але я, мабуть, застарий для цього. І коли вмикається...

Можливо, тілько не 10квт. Але, думається мені, що знов, як і в автівках. Чим більший об'єм - не значить пропорційне споживання. Але запас під 5тою точкою є :) Про блекаути - такого як зараз, звичайно не було. Але українській приватний сектор - він такий... Саме більше, що в мене було - 37годин...

2л на годину - перебільшення. Можливо тому, що в мене працює практично вхолосту. На практиці виходить 12годин - 20л. Надіслано від мого MI 8, використовуючи Tapatalk

Все, що потрібно. Бойлер, скважина, кондиціонери, духовка. Бо коли купувався - вартував 30к крн (десь 1.1 чи 1.2) . З доставкою і монтажем/підключенням. Брався все з міркуваннь "для себе і для всього" Надіслано від мого MI 8, використовуючи Tapatalk

Аніскільки, якщо ми говоримо про ЦПГ. А в генераторі нічого крім ЦПГ можна сказати нема. До речі, ТО генератора, то є, зазвичай, заміна мастила. 1л :) ще можна раз на рік чи 2 зняти і промити/прописати мастилом поролон воздушного фільтру. По свічці - вже написали, і я підтверджую. Ось сам...

Matari MX10000Е. До цього року вмикався автоматично і тарабанив стільки, скільки немає світла. В такому режимі працював 5 років. Думаю, що на сьогодні приблизно 600-700мотогодин. Стан - ІМХО, як новий :) Надіслано від мого MI 8, використовуючи Tapatalk

Генератор то є двигун і електрична частина. Я для себе прикидую так: за 6 годин автівка проїжджає умовно 600км. Тобто для генератора 6 годин то є 600км. Мастило в автівці міняю раз на 10к. Для генератора - 100мотогодин. Бажано навіть раз в 50 бо фільтра нема. Для автівки є різниця, скільки вона...

Саме так. Хтось щось переплутав, недоміряв :) Для прикладу, з сайту Бош: "У режимі «Економічний 50°» цикл миття споживає 0.73 кВт⋅год*. У порівнянні з програмою «Автоматична» це заощадить для вас приблизно 523 кВт⋅год на рік. Цього достатньо для живлення енергозбережної лампочки протягом...

Чесно, не дуже віриться... Надіслано від мого MI 8, використовуючи Tapatalk

Так можна, але неправильно і трохи небезпечно. Якщо під розетки закладено кабель із перетином під 10 або 16а, а живлення піде як 32а може бути біда з проводкою в стінах. І точно буде біда, якщо не дай Боже, щось закоротить. Бо розетки по будинку - після автоматів... Надіслано від мого MI 8...

Може й так :) хоча канал цікавий та й чолов'яга все робить самотужки і систем мінімум 3 Надіслано від мого MI 8, використовуючи Tapatalk

Сам ще разбираюсь, але даю ті цифри що маю, реальні. 2.6квт в похмуру погоду - 2-3 відсотка від макс. потужності. Також в ютубі бачив відео де з 4квт поля за день приходить 280вт-г... Тому, це реальність, А не казки і промо. Але, є різні панелі з різним ККД, різні схеми підключення і т.д...