Результати пошуку

Жену посадить за ладу? Жестоко :)

Как раз профильное уберет люфт в 0. Иначе смысл работ? Кстати, неделю назад делал редуктор на Е34. Все устранили. По деньгам - 1.5К за снять/поставить. 3К за саму работу по переборке и замене "полусфер". И еще что-то за АТФки литр. Могу рекомендовать, если что (чтоб не подумали, что реклама). С...

Кстати. С большой вероятностью там еще и вариатор :)

Форь за эти деньги будет 12-14го года. И с конским расходом относительно этого фиата...

Фиат прикольный. На мини клубмен/кантримен похож :)

С распорками чуть жестче. Машина более сбитая, упругая как мяч. Если с подвеской все норм :)

Владел импрезой 2.0R sport, часто катал аутбек 3.0. Плюсы обеих: полный привод и рулежка как у карта - весело и задорно. Все... А нет, еще очень прикольный четкий автомат в ручном режиме :) В остальном - ни шумки, ни комфортных седел с удобной посадкой. Задние спинки и шторка скрипят... Люк...

Субару после е39 будет унылым неедущим и тарабанящим ведром. Из плюсов оппозитника, как и авто в целом, в этом возрасте останется только рулежка и полный привод. Да и то, сомневаюсь, что после 39ки рулежка порадует :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Нужно выровнять давление до нужного по манометру, а потом переинициализировать систему контроля. Она запомнит текущее давление как эталонное. В ауди делается из меню мми. Скорее всего в бмв так же :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

З кожним кілоєвро вкладень :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Всем доброго времени суток. Ищется: 1. Бампер задний. Нужна скорлупа и молдинги, но можно и в сборе. В идеале цвет ультрафиолет металлик :) 2. Дворник задний. 3. Фонари задние. 4. Средние молдинги задней правой двери и правого крыла (черные, пластик) - не покореженные. 5. Стекла передних...

Верно. Сорри. :( В "тапке" не видно модель когда внутри темы. Только на верхнем уровне со списком тем... вот и промахнулся... Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

На туре не воздушная пневма, а система выравнивания дорожного просвета при загрузке. Работает на пентозине. Насос ГУРа при этом 2х контурный. Сами стойки задние - гидравлические. Я не прав? :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Насколько помню - нельзя глушить контур ГУРа для пневмы - нужно кольцевать. Иначе насосу капец.

Зачем так упорно стремиться купить рыдван за свои же деньги? И потом долго и упорно реставрировать? Из классических проблем: 1. Кузов - гнилой. 2. Мотор - расход масла, бенза, стук. Если на сименсе - дороговизна датчиков и малое количество диагностов. 3. Проблемы с печкой/клапанами. Скорей...

1. У знакомого два 5л РР (те, что суперчарджед). Тупо 2 одинаковых. Живет в Италии на вилле, до которой проселочные дороги со всеми вытекающими. Ездит отвратно и дороги не разбирает. К примеру, по проселочной дороге с ямами, ухабами и валунами ездит под 100ку. РР все глотает молча и комфортно...

Какие-то сплошные клише... Пневма - гемор. Светлый салон - через год все... Может надо самому пробовать? :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Нужно Ку7 новую покатать в прокате. Авось стрельнет :) и полный привод и посадка и простор :) Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Тогда по 50 кубиков масла в цилиндры и должен завестись как молодой Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk

Скорее всего в сторону утечки фреона и дозаправки Надіслано від мого SM-J530FM, використовуючи Tapatalk