Результати пошуку

ну в принципе пора уже скидывать цену.. сейчас ДТ на АЗС 10,49грн/л , а в МО ДТ 8,5грн/л... нехилый такой коридор

Похоже, что тренируеться чувству габаритов авто

Вы же хотели рестайлинг?! Для дорестайлинга и бензина 30тыс дороговато... Прокатитесь на 2.0 дизеле, я думаю будете приятно удивлены

нолик забыл написать?

На скорости, чем больше скорость тем лучше

Это Шамаич перевёл коробку в спорт П.С. если кто не знает кто такой шамаич http://auto.fishki.net/comment.php?id=171114

я так понимаю имелось ввиду 215 градусов?

А как это возможно? До дачи км 20 примерно

+1 за этот модем... Уже год пользуюсь, хорошее покрытие и всегда под рукой

зайдите в седьмой тест когда стрелка станет на 12 и посмотрите

Спасибо за ответы! Выбор сделан

Давно мучает выбор этого авто.... Хочу его и пипец... Расскажите кто имел опыт эксплуатации этого авто... В первую очередь это кузов ТЛС 100

Стрелка на 12 ничего не означает, я так понял что она показывает интервал от 75 до 88, так что как то так

Еще есть вопрос по расходу топлива, у кого какой расход зимой? у меня поднялся до 11,6л, это нормально с учетом того что часто работает Вебасто?

а что за режим РЕСТ? у меня нет такого. уже третий день езжу с климатом на 20, температура гуляет от 85 до 88...но нагреваю салон с кнопкой рециркуляции, далее выключаю доп помпу проверили на диагностике, ошибок нет пока забил на это, думаю что дизелю трудней нагреться... но седьмой тест уже...

я думаю что замерзла конкретно солярка (скорее всего заправился летней), надо как-то ее слить, поменять фильтр (потому-что там парафин) и поедет машинка дальше

:biggrin:

в N47 нет термостата АГР

Надеюсь, но расслабляться пока не буду, понаблюдаю

на приборке у меня нет датчика, могу видеть только через седьмой тест сейчас ездил в центр, включил седьмой тест, было 77 градусов, далее решил поступить следующим образом: включил рециркуляцию салона, температура начала по чуть-чуть подниматься, нагрелась до 85-86 градусов,выключил...