Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Сама суть вот в чем - у меня е32 кузов не лонг 730i м30б30 механика 1988г хочу брать донора с м60 или м70 двигателем кообкой автомат вобщем в полной комплектации но вот тут загвоздка непонятно у меня кузов не лонг а 740 и 750 шли лонги (тоесть удлиненные ) подойдут ли мне...
Вобщем рыл рыл и пришол к выводу что буду брать с пихл м70 с м60 редкие и дорогие ппц
Единственное но у меня не лонг кузов может кто подскажет есть какая разница в ходовой по солону между лонгом и не лонгом?
несовсем я же написал это балка в виде трубы напоминающей по форме лук к которой крепятся верхние рычаги она же в свою очередь крепится к кузову через саленблоки
вот она под номером 1 крепится к кузову через саленблоки под номером 2 вот номер 2 и меняй...
могу добавить что м60в40 коробку автомат с пихлом и всем навесным предлагали за 1500 килобаксов но суда еще добавь панель приборов мозги подкапотную проводку + тормозной с вакуумником,абс , карданный вал +++++ много мелочевки то дешевле взять донора
как не станно но покуда непоменяеш подрамник тобиш лук нефига ты с этим не сделаеш можеш попробовать поменять саленблоки только не на рычагах а на подрамнике (это тот к которому кепятся верхние рычаги) но их достать проблема еще та я на экзисте почти месяц ждал
Проблемма именно в подрамнике сам...
лук (если кому непонятно то это подрамник к которому крепится верхний рычаг) у е32 и е34 тоже разные у е32 к кузову крепится через саленблоки а у е34 просто в плотную болтами без саленблоков
Ох я тебе сочувствую у меня как только взял свою е32 было точно как у тебя -- это адиатор печки однозначно а менять его еще та е@ля с пляской к тому же сначало определить нужно какой у тебя радиатор их 5 видов -- берх -- сименс -- и валео (валео очень редко встречается) к тому же сименс еще...
Это вэбасто уменя стоит так вот эти 2 раьема подключаются к упавлению онным в ране бадачка под облицовкой свеху (по крайней мере у меня) стоит блок с надписью комфорт систем вот туда они и подключаются если интересно то могу его сфоткать
она если заметил пееключает холодный и гоячий воздух на соплах в топеде там на ней даже есть красный и синий квадратики если вниз в упор покуутить то ббудет дуть гоячий если вверх то холодный
у меня парни вакуумом проверяли полностью откачали фреон точно нескажу как именно все происходило невникал но то что вакуумом провеяли это факт
кстати на таком же двигателе