Результати пошуку

Оказывается пихнули мотор с Е34, жду образцы передней крышки и шестерни.

Позиция №620,но это не Ваша коробка,просто пример. http://tis.bmwcats.com/doc1046983/

Никакая из этих пружин не отвечают за выбор, это фиксаторы и замки, Ваша пружина внутри КПП.

Это для замены масла, для INSPECTION есть продолжение. Погуглите.

Это временной интервал, и удаляется как замена масла через 7 контакт диагностической колодки.

Суть проблемы в отсутствии сигнала с датчика положения распредвала на М60В40. Может кто замерять высоту задающего штифта на впускном валу правой головки,и,или зазор между датчиком и штифтом.

Молотком заклепал носики форсунок, у нас дядя работает на форсуночной фабрике, и дефицита на них нет.

Я их не проверял на давление, я их просто заглушил для проверки. Судя по пружине открывается форсунка при давлении более 1 кг.

Соски снимались и проверялись.

Я в курсе, но давление падает меньше 0,5 кг.

М52 2,8 низкое давление масла после прогрева. Маслонасос разобрали всё в норме, ставили даже другой насос, вкладыши шатун новые, коренные нормальные, соски охлаждения днища поршня целые. Мотор работает тихо, при горящей лампе даже компенсаторы не стучат. Где оно делось?. Может какая нибуть...

Это наш Вадим Черный.

0505043069 Миша

Кстати,а на Е34 приборки ремонтируются?.

Не удается прочитать, битые пиксели на обоих приборках, пока будем искать приборку или ремонтировать.

Чип в приборках один и тот же.В понедельник попробую почитать код.

Как проверить?.

На обоих приборках показания одинаковые абсолютно.

Е34 520 М50 1995г спидометр показывает почти в два раза меньше скорость,т.е едем 130км/ч а на спидометре 70.Машина была такой куплена,после чего началось непонятно.Интересует маркерные диски в заднем мосту одинаковые на все модели или могут быть варианты?. Приборка менялась,правда на аналогичную.

На фото не ШАРОВАЯ опора с 123 мерса, а шарнир опорный,стоял на растяжке, а верхняя шаровая опора не больше чем на 220. На ссылке номера 26 и 59.