Результати пошуку

странно. а меня все устраивает. единственный прокол был - отключили инет за неуплату 5-го числа, а смску с сообщением об этом прислали 10-го. списал на праздники....

ну вроде как логично все. нагрузка пропала - обороты поднялись.

http://www.bmwclub.ua/threads/15066-BMW-WDS-BMW-Wiring-Diagram-System-online-V12-0 а это для чего тут висит?

слышал, что иногда ставят в редуктор сайлент от зетки 3м, он не по центру имеет отверстие. тем самым приподнимая редуктор и выравнивая колеса

красава, я мозг набекрень свернул, представляя этот радиатор по описанию

я видел. и на англичанках довольно частое явление. только как это к датчику распредвала относится?

каждый раз, когда речь идет о показании расхода, необходим также и показатель средней скорости. если тулить на круизе по трассе 90-110, то и у меня покажет 9.3-9.4... а если толкаться в пробках столицы и обнулить комп - то и все 20 можно увидеть.

да что вы за этот никасил уцепились? были однованосные м52 и без никасила....

абсолютно согласен со скорпионом. нехер бухать за рулем. литр выпил - бери такси. слава богу, этот супермен в дерево въехал, а не в остановку с людьми. при доказанной пьянке за рулем - лишение прав. только так....

КГБ-СССР, расскажите как разобрать личинку замка зажигания. у меня не получилось.

а конкретнее - на диагностике у специалистов!!! ребята, вы прикалыватесь??? хотите по смутным описаниям дефекта по интернету получить точный диагноз???? путь для поиска очерчен, наиболее вероятные причины озвучены. чего еще...

2 шт еще 2 шт и еще 2 шт так же ты писал? итого 6 ????

позвольте не согласиться. в ДИСе в спец фунциях для некоторых моторов есть возможность корректировки оборотов холостого хода именно "при включенном ходовом положении акпп". тоже самое для е34 - если смотреть статусы по ДМЕ, есть чекбоксы - компрессор кондиционера вкл-выкл, передача акпп...

я насчитал 6 если маленький радиатор отдельный и масло мотора идет через него - то зачем таки в большом радиаторе еще 2 выхода? скорее всего, при варианте радиатора с 6-ю выходами отдельный маленький уже не устанавливается. как говорится - три в одном.

етм иногда просто бесит своей ненаглядностью. да и смотрю, у автора как-то вопросы пропали сразу :)

проводка остается, датчики все подходят. расходомер, форсунки, гофра, корпус фильтра, коробка - другая. мозг можно переделать под 2.5, заменив прошивку. десли делать по уму, должна быть другая коробка - другой кардан. другой кардан - другой редуктор. другой редуктор - другая задняя балка...

феби - в топку. датчик надо менять. нет денег на новый - купи б.у оригинал. экономить на таком не надо... не тот автомобиль.. не жмись, датчик не космос стоит

радиомодулей было как минимум 3 разных вида на е39. тебе какой?

блин. еще раз. ложь в этом : конкретно в этой фразе. при чем тут диагностика или мастер? кто тебе сказал то, что выделено в цитате? теперь обо моих "домыслах". где, в моих заключениях неправда? я готов обосновать. жду указания цитатой на ложь с моей стороны. насчет категоричности - тут не...