Результати пошуку

Для начала определить эмульсия ли это, если да, тогда искать мастера( Не приятная фича( Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Моё мнение, их на таких машинах как 520 525 вообще нет. Сколько занимался подобным, оно всегда того стоило. Если руки умеют, есть желание и время со средствами , я бы даже не думал... А там, каждому своё. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Особисто я вважаю, що сенс брати таке авто тiльки пiд реставрацiю... Якщо цiкаво будувати авто с самого початку i ви на це готовi, можно придбати.. В iншому випадку цiна буде космiчна, якщо вас зацiкавить авто у достойному станi.

Приветствую, ищи в инете хорошо, там парень описывал весь процесс тонкой настройки. Была у меня тоже такая фича, переустановка видны тоже не помогла... Я просто не силен в этом, толково объяснить не могу.. Наткнусь, дам знать.. Еще иногда помогала распайка 7-8 пина.. С бобром тоже долго...

Так же в обязательном порядке наблюдение за корректностью показателей датчиков температуры на мозг.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Ну я обычно как делаю.. Сначала онлайн смотрю, после давление топлива, ну и далее по симптомам. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

По показаниям смотреть надо по мимо ошибок.. Может подсос, может вентиляция картера...Онлайн смотреть надо..Ошибок может и не быть.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Проводку катушек на всяк случай осмотреть бы... Загадка в том что именно с лужей связано. Если бы патрубок вентиляции мозги делал, холостой бы плохой был.. Думаю... Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Может поможет... Сталкивался со схожими проблемами и было следующее: Особонно когда нет защиты, вода попадала на картер, на ремень, от вентилятора вискомуфты разбрасывало и попадало на датчик колена в случае е с 39, тоже ехать отказывалась, пропуски страшные и т.д., просохнет и нормально, как...

Это много! Пусть на пару литров но меньше должен быть. Следует обратится к диагносту, только грамотному, думаю форумчане подскажут куда можно обратится. Лучше один раз заплатить и знать что лечить, а не на угад всё менять, уж слишком дорого. Причин может быть уйма, ну и на много меньше расход...

У меня сзади 275 35 впереди 245 40... Вроде все нормально) Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Есть какие-то нарекания? Вонь на холодную? Тряска? Последить за лямбдами... А так в целом многовато по моему.. Потребление воздуха связано с оборотами двигателя.. Не может же он жрать 50кг при 1000об потом после прогрева 14 при тех же оборотах.. 14 - это норма.. У меня был дохлый, симптомы были...

Меня по безнадеге спасал шланг и пылесос, крепил к хоботу и доставал развалившуюся свечу на опеле... Может пригодится) Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Я всегда заказывают Днепропетровске "Castor", себе и клиентам. Довольны. Эти не пробовали.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

То масло которое вы долили, при демантаже вылилось мне на голову, добра ей 5hp 18))))

Я рад что вас все устроило) Пусть ездит машинка)

Есть отличная АКПП 2000грн. Или под детали, место занимает. Работала идеально.. Вдруг пригодится.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Попробуйте пробку маслозаливную открыть..по идее не должен заглохнуть. При неисправных мембранах будет плавать холостой, может глохнуть.. На мембраны смотреть надо.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Ой, не досчитал, прости.. В таком случае думаю не получится, там толи болт, толи шлицы отличаются... Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk

Это на е39? У меня все стало как надо.. Отправлено с моего X-tremePQ16 через Tapatalk