Результати пошуку

Прокладка под помпу.... Идем далее выставляем ГРМ... Оправка и штифт для фиксации коленвала За что огромное спасибо Воеводину Сергею! одним махом заменил пружину на гидронатяжителе цепи...разница в 3мм с новой! Готово!Осталось накрыть клапанной крышкой!

Прохалявил немножко.... В процесе затяжки распредвалов сломал одну из шпилек, и как всегда она упала как раз в картер... Был ошарашен в каком состоянии мне пришли шпильки распредвалов половина потянутые :( хотя отдал за них почти как за новые, хотелось быстрей собрать вспомню ник напишу ...

лей полусинтетику....разницы не почувствуешь!

Беремся за верх... Прокладка ГБЦ на блоке... К сожилению процеса установки ГБЦ не успел снять на фото...скажу так все закрутилось отлично хоть и были сомнения так как усилие не маленькое, и очень щекочет нервы долгожданный щелчок на динамометрическом ключе.... О порядоке протяжки тд тп ...

Каждый любит свое авто....вот и автор видимо назвал ее ракетой)))

Готовимся к установке головы! Вид сверху... Удаляем остатки масла в блоке.... Ну и естественное дело удалили все остатки от старой прокладки ;) Голова после ремонта в студию... по голове: Заменили все направляющие( брали нормальные не китайское дерьмо по 40грн) на старых напрявляйках люфт был...

Ставим поддон на место, неудобно приходиться маслоприемник уже в поддоне прикручивать...прокладка заменена) Вот все стоит и протянуто.... Далее подушки КПП, опустил двигатель и прикрутил подушки.Насос гур короче все в обратном порядке!

295....c копейками...но мне не вериться что он реальный)хотя по машине все сходиться....мозги тд тп.....

Собираем низ, поршня стоят, все затянуто...заодно посмотрел коренные вкладыши...все в норме чтоб душа была спокойна) Поддон был отмыт. По поддону: Заменил сливную пробку Кольцо датчика уровня масла Кольцо маслощупа Ну и саму прокладку под поддон

согласен на все 100))) особенно когда последний подход и максимальный момент!!!!

Блок меряли оказался в допуске) С головой все впорядке затянулась нормально, я тщательно смотрел на резьбы и вымакивал остатки масла с блока!И шатунный не лопнул бы есле бы я сразу знал правильный момент затяжки ( бок за мной)....

++++ КРАСАВА пРЯмо В точку!

900 грн...к качеству не было никаких притензий...проверял их на официальном сайте www.mahle-aftermarket.com ради интереса по коду все пробилось никакого подвоха) Да и есле надумаешь менять бери те что у тебя стояли ( размер) ни в коем случае не больше!!!

не то слово что не удобно... она стоит на подкатах там можно лечь....справлюсь...Зато как легко потом будет с ямой...ммм

Состояние колец было в норме, опять же заменил так как не часто туда лазят))) помыл поршня, прочистил канавки перед установкой новых колец.... В процесе сборки лопнул болт шатунный :(

Снял шатунные вкладыши, стоит оригинал....состояние в норме но раз уж залез решил заменить! Вот фото процеса...

зато тазу никогда не быть Bmw и их призвание только доказывать что они валят))) мое ИмхО

+++ буду следить !

Дальше снимаю вкладыши шатунные, поршня!

вот в таком состоянии башмак натяжителя ( пластик лопаеться очень легко, крошиться) Ето новый башмак натяжителя но мне он не понравился так как на штифт он нормально не находил и конструкция слегка отличалась от оригинала ( в месте где гидронатяжилель двигает его упираясь) решил снять накладку...