Результати пошуку

На самом деле ехать по автобану с скоростными дугами-поворотами еще интересней после 200км/ч - предела то нет:) А в Одессу после Умани можно и наступить, как и до Харькова:) Ездили, знаем. Мотор S62 уникален относительно всех моторов М - он тянет с низов сразу в отличии от всех верховых M...

Да всем уже давно известно, что Давыдыч продвигает БМВ и не за просто так. Это не тест-драйв М4 - это извращение над машиной. Лично я не понимаю зачем так "разрывать" новую М4? Это точный инструмент для пилотирования и ценителя драйва.

Саша, это же ее родная стихия. Эх, раззадорил - погнал наваливать (пока по нашим просторам!)

В прошлом году, на своей Ласточке проехали 5000км: Киев-Будапешт-Мюнхен-Нюрбургринг+2 круга на нем же-Киев. Это не просто опыт и эмоции - это .... песня!!!! ЗЫ. Тогда еще, на старом моторе с пробегом 240 000км на автобане меньше 220км/час не летели! ЗЫ2. Подробнее тут -...

Для современных Порше 911 характерна несобранность на неровностях и плюс ко всему этому - эффект "ведро с гвоздями". Есть обманчивое ощущение, что что-то разболталось и дребезжит в ходовой, но это характерно для полностью исправного 911. И нет шумоизоляции, но это и не нужно в таких авто...

Саша, у меня на днях получилось покататься на 911 турбо. И не просто 911, а в 964 кузове. Я все не мог понять, что в этом кузове особенное, пока не прокатился. Дошло! Я ведь уже катался на 911 в 997 и 991 кузовах атмо и турбо версиях. Это уже совсем другие машины. Насколько 964 увлек и удивил...

Да, Степан, время пролетело быстро с последних покатушек, а как вчера - все актуально и ярко. В разъездах постоянно - не успеваю выкатывать зверя. ЗЫ. Саша, пора заехать уже в гости и дать выход адреналину. И М5 обкатал - как раз можно потестить на всех режимах. Последний раз на М3 не мог...

Так и есть! Только оргазм с М3 длиться дольше и непрерывно.

Отлично. Спасибо. Жду продолжения. Уж очень компромиссный вариант из линейки М5.

Всем привет. Разыскивается специалист по видео и аудио съемке. Задача - сделать качественно материал по записи звука двигателя и выхлопа автомобиля. Само собой - гонорар предусматривается. Предложения отправляете в личку. Спасибо!

Это тот самый драйв. Даже без навыков пилотирования М3 е92 дает тебе фору - настолько это дружелюбный авто и прощает ошибки. Безусловно - DSC не отключено и режим неполного отключения стабилизации MDM. Можно и похулиганить один раз, но больше не стоит.

https://www.youtube.com/watch?v=F2cyNJhUtgU&feature=youtu.be

Саша, спасибо за добрые слова! Времени красиво изложить совсем нет. Лаунч контроль - это надо было так намудрить, с первого раза по инструкции не получилось. У друга машина на роботе была. С раза третьего стартанули - выстрел, как из рогатки. Надо видео выложить.

540 - живых крайне мало и возраст берет свое. Дело не в том, что дорого или не дорого - практически у всех ресурс на исходе и "уставший" кузов. 530Д - искали другу. Таких чудес насмотрелись! Короче, дизель оптимально покупать до 200т пробега, а это нереально. И вы видели, что народ творит с...

Обзор Криса на русском. Ничего лишнего и все по делу: https://vk.com/videos-45671298?z=video-45671298_170091023%2Fclub45671298 Замечательная фраза Криса: "Я бы хотел владеть каждой из них!!!" - это о всех поколениях М3.

В свое время зацепил фильм "Олигарх", перечитал книги Юлия Ду́бова "Большая пайка" (сценарий к фильму) и продолжение - "Меньшее зло". Фрагментом был замечательный стих Александра Галича: Еще раз о черте Я считал слонов и в нечет и в чет, И все-таки я не уснул, И тут явился ко мне мой черт, И...

Нет предела совершенству! Я Вас понимаю. Хочется мощнее, быстрее и динамичнее. Тож так наращивал в свое время. Этот опыт необходимо пережить, чтобы понять возможности и решить, что Ваше, а что - нет. Найти во всем множестве инженерных решений именно ту мощь, управляемость, баланс, которая...

Оптимальнее сразу купить М5 :))) 540 сама по себе хороша. Мотор, конечно, можно поставить, но он за собой потянет вереницу дополнительных комплектующих и главное, о чем забывают - ТОРМОЗА. Наращиваем мощь мотора и сюда же - ставим более хваткие тормоза.

4500-5000€ - это стоимость нового блока с поршневой. S62 в большинстве своем кушают масло - 0,4-0,6 по городу в моем случае на 1000км. Может вылетить датчик уровня масла и прозевать. Нужно следить за уровнем масла без напоминания борткомпа. Электро дросселя, датчики, расходомеры - проблем не...

S62 отличный "гражданский" мотор с спортивным характером:))) если следить, масло почаще менять и не пропустить масляное голодание, так как первыми вылетают ВАНОСы. Их по два на впуск и выпуск - обойдутся все за 2300€. Можно реставрировать - 800€, но надолго не хватит - примерно 50 000км. Цепь...