Результати пошуку

Здесь такое не пройде, ключ из зажигания не выймешь пока не поставишь на паркинг.

Смешно, да)))))) Я где-то на форуме читал что прикуривать на клеммы чревато замыканиями.

А прикуривать на клеммы акума или на болт и минус под капотом?

Сталкивался с такой ситуацией. Начал подсчитывать ремонт своей и была на разборке коробка б/у, так ремонт своей - почти в 2 раза дороже обошелся бы. Купил б/у, работы минимум, проверка и замена всех расходников... ездил долго без проблем...до продажи.

Я так понимаю, что да. Диагностика без вариантов. Теперь же добраться до нее нужно.

Новый Бошевский Сильвер ставил с 830 пусковым - тишина. Между акумом и стартером больше ни чего из электроники нет?

В том то и дело что не толкнешь. Пробовал прикурить, правда от девятки, тишина, прикуривал на клеммы акума. По поводу разогрева акума не пройдет, я свой и новый из тепла выносил. Может, что дальше по цепочке. Иммобилайзер, предохранители, что еще?

Извиняюсь, мне -то все известно))) Е39, 528, 1998г. АКП инжектор.

Приехал с работы, постояла ночьку, ударил морозик -15. Перестала заводиться. Проблема не в акуме. Все светиться, пробовал и новый акум вставить, габариты, панель, фары все загорается а дальше тишина, даже не скрипа ни намека на то что крутит. Акум Бошевский на 830 пусковой. Т.е. точно не акум...

Спасибо, оказалась аналогичная проблемка, правда симка заработала только с блока. Зато как белый человек)))

Господа, прошу помощи ... Вопрос следующий: Машинка BMW Е-39, 1998 года. Есть заводской телефон: Ни как не могу включить. Вставлял активированную карточку и в салоне и в блок в багажнике. Разъемные контакты чистые, не окисленные. При нажатии кнопки "включение телефона" при разных положениях...

Господа! Кто, что может сказать про эту машинку: http://auto.ria.ua/auto_bmw_528_7713272.html Буду признателен.