Результати пошуку

А турбина там разве не другая?

Я при выборе рассматривал только Рестайл. Все же он более технологичен за счёт 8ми ступенчатой коробки, дизельного двигателя n47, более современная оптика (не выцветает как на дорестайле) и CIC. Да и симпатичнее как по мне. Понятное дело, Рестайл чуть дороже, но есть за что. 18d хватает, далеко...

Серый наверно и тактильно приятнее. Это же алюминий?

странно, что размер резины одинаковый с X1

Ну отполировать можно отдать парням из детейлинга, а разбираешь и собираешь ты эту панель наверно быстрее чем автомат Калашникова ))

Полирнуть бы деревяшку))

Я ещё на лете. Но если подойдут, то не вопрос. Хотя у тебя и у самого лето есть.

Ну вот, а я думал, что если буду просить подобрать тройник, то меня пацаны на форуме не поймут)))

Но это не все. Счастливый, проездив ровно один день, должен был забрать жену возле Владиморского собора, уже подъезжая к ней из под капота повалил пар)) Проверил показания температуры ОЖ, оказались в норме. Потекло серьезно. Очень порадовало, что несколько человек сами останавливались...

Относительно фото выше, потек маслостакан. Вообще, всем кто покупает машины с N62 / N63 я бы сразу рекомендовал вынимать двигатель и менять все резино-технический изделия в нем. Это сэкономит кучу времени и денег на регулярные посещения СТО. Тем более есть отдельные киты по резинкам и...

Так что там с x1? Интересно почитать чужое мнение))

Зачем просили LL01? По паспорту положено 04 для двигателей с сажевым фильтром, другое они не могли залить.

Они же не делают сами развал, а куда-то возят. Или что-то поменялось?

Нормальная там кожа, наппа, и судя по фото, в хорошем состоянии. То что автор пользуется накидками, то его личный "бзик".

Может проще найти тех кто сможет заменить заменить надписи на кнопках?

Это на семерке, на остальных потрухивает порядочно )))

В следующий раз залью LL4. Приспичило. Реально раздражало ездить на старой, хотелось нормальную резину. Про разницу в цене выше написали. В принципе можно было найти комплект и около 7к гривен.

В двух словах, что LL4 защищает сажевый фильтр, а не двигатель. Особенно учитывая качество топлива. Я вроде и тонны всего перечитал по маслу, а в голове все равно каша и нет какого-то сформированного мнения.

Ну и пару слов про саму машину. 1. Цвет. Ну какая же она красивая. На солнце горит как огонь. Ниже пару фото. 2. Фары. Ксенон, адаптивные, с LED ангельскими глазками и ресничкой. После того как завел машину проводят инетерсную процедуру, вниз-вверх и еще влево-вправо. Прям волшебство...

Последнюю неделю машина начала раздражать своей очень жесткой резиной ran on flat. Она наверно идеальна и безопасна для хороших европейских дорог. Но в Киеве такие можно на пальцах пересчитать, и самое противное, по ежедневному маршруту на работу и обратно домой улицы с крайне отвратительным...