Результати пошуку

BCGUMA :bad:

Просто фраза мені видалася не без рекламного змісту (на злодієві... :biggrin:), а тепер глянув, ніби все ОК, і модератори мовчать, значить точно ОК. Пардон. :blush:

На одному із форумів, є хороша традиція відраховувати при подібних повідомленнях від 10 до 1. Задача встигнути написати 1 до бану. :biggrin: 10

Молодцы с....т к.....цы.

Оригінал - в офіційному сервісі.

Яновича? Я так розумію, це прикол. Теж люблю розказувати, що в Західній Україні всі з кулеметами ходять.

:popcorm1: Тобто 7 літрів масла невідомо куди зникли (раз диму не було), а потім розхід нормалізувався? Може є якась "дирка". Цікаво буде вирішення почути.

Шин? :biggrin:

Данные по транспортному средству Номер шасси WBACE31080EU43477 Код типа CE31 Тип 318I (EUR) E-серия E36 (3) Серия 3 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M43 Рабочий объем 1.80 Мощность 85 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет COSMOSSCHWARZ...

Можливо не совісний "розливщик"? Не на ринку випадково брали? І 10w60, я б таки не лив. І ще, чесно кажучи, сумніваюся, що таке непопулярне спроектоване для гонок масло, хтось тримає на розлив. Хоча в Києві можливо.

Так.

Старші бехи таки круче.

Чорний дим, це, шидше за все, неповне згоряння палива. Відповідно забитий повітряний фільтр, або переливають форсунки. З фільтром зрозуміло, а от чому хитра система дає забагато палива, це скоріше до електриків. Добре було на старих тракторах, ні тобі електрорегульваних вприсків ні датчиків...

http://www.xenum.ua/adds/iflush

Напевно, поняття перешкода руху і небезпека руху розмежовані, щоб кваліфікувати дії водія, що рухався назустріч потоку, саме як створення небезпечної ситуації.

Тут є кілька варыантів. Реально якісний продукт (перевірено).

Motul 6100 Synergie+ 10W-40 (Точка изменения текучести, ASTM D97:-30°C / -22°F) Xenum X2 10w40 (Температура застигання, °C -42 ) LM Optimal Diesel SAE 10W-40 (Температура замерзания : - 33 °C)