Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Вот это тут ты не прав.
Бензин имеет в составе серу, которая в цилиндрах делается серчаной кислотой... а никосилу от него ой как больно!
Засранные бензоворсы не распыляют, а льют, чем смывают маслянную пленку и быстрее убивают блок
ЗЫ. А за 150тіщ на газу ті сєкономил уже на ДВЕ капиталки!
На секунду забудем о газе
Вон сколько моторов ГРАЖДАНСКИХ не стандартных собрано людьми, на которые нету ЗАВОДСКИХ прошивках... и ездят, клапана не плавятся через пару тыщ... как это? А те, кто катают М52В32 на штатных мозгах и рескуют получить обедненную бензосмесь, кто они?
До 5% ЛЕГКО, по...
Мне кажется ты идеализируешь прогу ЭБУ и тут смесь, которую она готовит, обьясню почему
1. Датчики с которых мозги берут информацию не идеальны, они не созданы для ракетной промышленности и имеют заводские допуски погрешностей измерений
2. "Главное око" ЭБУ - лямбла, она вообще имеет свойство...
Это с какого моего поста, ты сфантазировал этот бред?
Ессно только ты это понимаешь
А этот бред к чему? Какой коллектор и зачем его варить?
Зачем?
СТО - это твой хлеб, я связист по фаху и электронщик по образованию
Из колхоза при установке ГБО 4-го поколения нужно всверлить дюзы поближе к бензофорсам (как бы сильно хотелось, но на работу двигла не влияет) и врезаться в управляющие провода катушек, обеспечив герметичность и надежность соеденения.
Что тоже на скорость влияет не больше, чем светодиодная...
О предсказатель.
Я в курсе, что за время моего владения авто в нем обязательно еще что-то сломается
Да-да, физическая суть бензина такова, что езда на нем тоже приводит к износу и поломке двигателя
Никакой
Нужно писать детали.
Какие форсы, редуктора, балон, мозги
Почему мастера хотят ставить именно это?
Я вон вчера видел, что в бюджетники ставят 4-е поколение, но с редуктором без аварийного клапана, запрещенном в ойропках
Вот отсюда и лезут мифы и басни
Обязательная потеря мошши вылазит потому, что установщик не хочет терять лицо перед клиентом и кменьшает расход, сильно задавливая смесь... а отсюда и мощща и клапана погорельцы
Зачем на газу падать мощще, если у него октан 103-107?
Проблемы могут быть только на...
Это твои проблемы
А проблемы том, что ты не описал, как и где врезаны дюзы, какая длинна трубок, что за редуктора и мозги, что за форсы... уверен, что там стоит оборудование
Найди по спецификациям где у тебя узкое место и все наладится... толку ставить еще одно непонятное железо, которое сново...
Ну с дизасемблером работы газомозга это ты круто запросил
Но вот есть сферическая разница энергетической емкости кила бенза и кила газа при какой-то температуре
Грубо - газа нужно плюс 20% (это при одинаковом давлении перед форсами, одинаковыйх их производительностях)
На практике уже немало...
Т.е. тебе мало того, что газомозги так подстраивает смесь, что бензомозги не выходят в крайние режимы, что бензмозгам не приходится уводить и корректировать смесь - это не нормальная работа двигла?
Нуну, хороший ты диагност
Верно, нужно что б форсунки газовые были подобраны в вилке мощщи на цилиндр. Что б люды бвли всверлены с таким диаметром внутренним, что б всреднем время впрыска газа было на 20% больше времени впрыска бенза при давлении в редукторе ДО 1.1бар
Ну и трубки от рампы должны быть не более 12см... на...
Детальнее плз
Особенно интересны требования производителя?
ЗЫ. А разве мало того, что мозги ГБО умеют дозировать смесь так, что бензомозги на имеют отличий во времени врыска что на газу, что на бензе?
Супер
Есть отдаленная мысля заиметь такую и сразу на газ
А какая степень сжатия мотора? Мозги стандартные? Какое поколение газа? Расход по трассе и городе газ/бенз?