Результати пошуку

Просто 6500-7000 тогда и сейчас - совершенно разные деньги. В 2000-х квартиры стоили дешевле машин, при этом средняя зарплата была около 50-70 долларов в месяц.

это еще круче чем раздвоенный выхлоп своими руками:facepalm:

Это не та, что уже года 4 в продаже висит? Черный спорт-салон электро, алюминий, 16/9, шторки, как его там? - шадувлай:facepalm:, передний бампер рестайл, она? :)

сильная тема:facepalm:

так отож...

Я вот читаю и не могу понять, почему народ все время поддергивает автора?

+1

+1

Точно так же, как и рестайлинговую (без сьемного блока). Просто сперва сними блок с мозгами, - отсоедини шлейф сверху и потяни в сторону

+1 Мы еще в 2004 году на Е60 вешали пятизначные номера, хотя номера современного образца начали выдавать в 2003. Да что там говорить!? Даже сейчас на новых машинах можно встретить пятизначные номера :)

Я уже давно писал, что клуб БМВ превратился в клуб "купи/продай"

кто-то там говорил про достойного конкурента для 222!?:biggrin:

Кинешь мне данные, куда отправить. Если завтра успею, то сделаю ;)

Макс, был сегодня в гараже. Треснуто стекло у левой (водительской), но на рестайле туманки вроди одинаковые, там только рамки разные. Ксенона нету, извини! :)

Макс, у меня на старом бампере остались туманки, одна треснута (вроди левая). Если надо - могу дать, поставишь, пока новые не купишь.

Долго искал...:biggrin: Блин, вот повезло, что шадувлай с завода. Это реально половина всех вложений:biggrin:

Макс, так я понять не могу, ты в идеале взял машину, или не в идеале?!:biggrin:;) И еще... когда будет шадувлай?

:rofl:

В Киеве видел недавно. Мне L7 с перегородкой больше нравится. ПыСы: Слот под Яблоко, кстати, оригинал, ничего переделывать не нужно

:) мне вот интересно, те, кто кричат за Е60 ездили на СС хотя б с 1,8 турбо и DSG, я уже не говорю, о 3,2 TFSi, или у нас как, всегда - БМВклуб знатоков-теоретиков!?:umnik2: