Результати пошуку

Акционное предложение? Две по цене одной...!? Беру! Пакуйте!:D

А что не так? Премиальная машина - это такая штука, которая за 2-3 года, будучи новой и даже не потребовав денег (что маловероятно), подешевеет на такую сумму, которой в дальнейшем, с головой на ближайшие 10 лет обслуживания преспокойно и хватит... Зато новая. Не ломалась... Но это не точно:)

Автор уже давно объявы по продаже Rav4 и Santa Fe штудирует и на голосовалки эти ему до лампочки;)

Біксенон Не взаємозамінні Думаю, особливих проблем не має виникнути, керуючі блоки однакові. Сама оптика + кодування.

Options Get a detailed car report instantly! Detaillierte Fahrzeughistorie überprüfen! 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 203 All-wheel-drive System Allradsystem 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad...

Человек Х3 искал. Рассматривал его с мотором N52... Чтоб под капотом Х3 упомянутый вами мотор оказался - бюджет надобно умножить. Раза в три... Ибо это уже G01 должна быть

Если нет чисто своих убеждений и водительских предпочтений, искать целенаправленно машину с N52 нет нужды

+ Не один раз сталкивался с заменами жиж в раздатках-редукторах F-серий. Уважаемый премиум-производитель немного (процентов так 40-50...) экономит на масле в узлах автомобилей своих любимых покупателей

Сравнить в чем? Никаких тех.заданий не озвучено, просто "хочу Х3 на N52, куда смотреть" Лучше вам их по езде сравнить для более предметного разговора... Это атмосферник старой школы и современный турбо-движок со всеми вытекающими Если вы берете авто на 70-80ткм, то однозначно N20. Он экономичнее...

11-12 года - последняя ревизия N52 двигателя. К концу производства стал практически безпроблемным мотором, насколько можно этого требовать от относительно современного изделия БМВ. Явных проблем в таком исполнении практически не имеет, все зависит от пробега экземпляра. Обращать внимание на...

Так тут и живем: одни хотят купить за "рыночная цена минус 20%", вторые продать "обязательно в хорошие руки за плюс 10% к рынку":D

Та все достаточно просто, наверное Два года назад в 24 обошлась, поездили, а теперь +500 на торг и пробуем продать Большой бизнес - он такой, знаете ли...:cool:

В том и вопрос состоит Про +/- 5 лет в курсе и к тем свечам, которые уже свое отслужили, вопросов не имею Интересовал возможный личный опыт основанный на практике применения сабжа в последнее время. В любом случае комплект beru GE102 куплен, так что инфа по практике применения сеих "говнокопий"...

Не критично, кмк Если только повышенное давление - не следствие качества нового фильтра. С конструктивом узла не знаком, если что...

Согласно диагностики - отъехали 4 свечи. В прошлый раз (более 5лет назад) ставил Beru GE102. На то время это был продукт из верхнего сегмента заменителей ориги. Поинтересовавшись сегодняшним раскладом, с удивлением для себя, открыл такой факт, что нынче Beru - чуть ли не самый дешманский...

Да, по сути ничем особо... 3,5 - это номинальный заводской показатель?

Калібрувати треба буде

Кмк, ответ кроется в двух строках второго абзаца (авто, год, пробег) 100г/1000км - вполне себе не плохо на указанном жизненном этапе машины. Попробуйте валик поставить в КВКГ с предварительным замывом масла на турбе для понимания источника запотевания (КГ или турба)

Расходомер в нормальном состоянии способен посчитать все избытки и разрежения, и предоставить моторнику адекватную информацию о воздушной массе, загнаной во впускной тракт. А дальше по датчикам давления во впуске все сведется максимально близко к стехиометрии

Это вряд ли... Расходомер идет аж за возд.фильтром и "неучтёнка" от вентилятора - такая себе теория