Результати пошуку

ездил в субботу на хищника с лодки. не увидел не одной поклевки..даже рыбы по эхолоту почти не видел... ((((:facepalm::shok:

всем привет. насколько,я знаю,при работающем двигателе в расширительный бачек,должна идти струйка ож. у меня почему то не идет. помпа новая(с металлической крыльчаткой),радиатор тоже новый. температура ож в норме. в пробках температура выше 107-108 градусов не поднимается. что может быть?

:bayan:

Всем привет. А кто нибудь ,ездил на рыбалку?

:bayan:

:bayan:

всем привет .такая проблемка с пассажирской стороны дует теплый воздух, а с водительской холодный воздух, иногда с водительской дует теплый а с пассажирской холодный.температура на климате на максимуме.клапана работают,шланги входящие на печку горячие,правда шланг выхода с печки тоже,такой же...

:bayan:

:bayan:

:bayan:

:bayan:

:bayan:

проблема решилась. сегодня антифриз погнало в масло.теперь все понятно. да,перегрев не прошел даром.....жаль движек пол года назад откапиталил((((

Вчера стравливал воздух, сегодня утром печка не греет и воздуха опять в системе очень много. Антифриза долил 100 г. Выходит, завоздушилась за ночь?

Ребята,знает кто, где в Киеве можно сделать такой анализ?

А и ещё, то открытия термостата на прогретой,патрубок верхний радиатора твердый,после открытия термостата становится мягким. Если бы был прорыв газа он бы оставался твердым или нет?

А как проверить?

Газами с бачка не воняет.и если бы газы шли с камеры сгорания,то она бы закипала или я ошибаюсь?

и "хапать " воздух начинает когда температура больше 105 градусов.. прокачиваю вроде антифриз без воздуха.. нагреется за 105 градусов и начинает воздух идти.

проблема осталась((((. заменил помпу,термостат. система все равно завоздушивается,по тесту на приборке термостат открывается то на 110,то на 122 градусах, бывает выдавливает антифриз через пробку расширительного бачка..печка то с пассажирской стороны гарячим дует то с водительской.. если обдув...