Результати пошуку

прозевал - смотрел на Ф10.

В поворотах хорошо наваливал. Там же обычно езжу на своих ласточках. Разница большая. Адаптив драйв сглаживает.

Универсалы у Ауди очень неплохо получаются. На просторах Украины RS-ки большая редкость. Даже на вторичке всего парочку продается. Но в Европе очень популярны. И что удивительно - ездят на них пенсионеры:)

Такой функции нет. Если я Вас правильно понял насчет МКПП.

Нормаль все:) ласточку после полировки и обновки не забудь показать!

Не факт. Обещают 600 сил. Серьезный соперник. Премьера на 2013 год г.Франкфурт.

Точно не помню, но при встрече память вернется:))))

Странно. Я пользуюсь прайсом, что доступно к продаже - http://www.awt.com.ua/bmw/BMW_Price_List.pdf

Ф10 в честь 40-летия M-power - акционные. В 120т € можно уложиться. Но нужно ли?

Победила ДРУЖБА - 4:4. Было очень много интересных машин. Заезжала Феррари 458, Nissan GTR, Mers CLS AMG, Porshe 911 атмо S. И ... после произошла трагедия. После Чайки - поехали на роллон. Там случилось страшное ДТП - погиб Чегевара. Приехала скорая. Через 20 минут в нее на всей скорости влетел...

Ценник не детский! 160т €! И недалеко в салоне стоит Порше ТУРБО 911 за такие же деньги и тоже красненький!

Вам надо просто попробовать проехать на М3. Сразу все станет на свои места. Удивительный авто и идеально золотая середина спорта/качества на каждый день. Пока не представляю альтернативы. Ведь уже давно задумываюсь на перспективу - что следующее? Успел много чего попробовать и пока в поиске...

Зимой на АВТ Баварии был доступен тест-драйв Х6М. Брал кататься. Ожидал большего от драйва. Журналисты как всегда перестарались в своих комментариях. Ну неплохо ускаряется, в поворотах все равно кренится (центр тяжести и физику никто не отменял). В принципе не понимаю назначения этого авто...

Прошлый век е53 гораздо надежнее и более "сбитый", чем е70. А эффект новый машины всегда производит впечатления. Особенно в такой версии. Но пока рано делать выводы. Надо посмотреть как будет в эксплуатации в наших условиях.

На сегодня у ОД представлена гамма дизелей от 1,8 до 5,0. Если берем рядную 6-ку 3,0 литра, то она в нескольких модификациях выпускается (в зависимости от количество турбин): одна турбина - 3,0; битурбо (одна турбина с двумя крыльчатками) - 3,5; две турбины - 4,0; три турбины - 5,0 (М-мотор).

Даже 2,5х за глаза! Неделю катались по Германии (брали универсал). Альтернативу такому авто сложно найти. Очень много плюсов.

На момент выхода этого видео Порше Панамера Турбо еще не выпускалась. Поэтому брали то, что ближе. Но на мой взгляд - к классу Панамеры ближе 6-ка GT четырехдверка.

Более ранняя тема заездов. http://www.youtube.com/watch?v=uiPg1Cc9Pzc

Осталось подождать новую Ауди RS6.

http://m.youtube.com/watch?v=QhykdFxSWR0 Немножко разные "весовые" категории - ТУРБО и АТМО. А так зажигательно!:)