Результати пошуку

я так и делал. ибо просто прикладывая порог, можно легко промахнуться. потом пересверливать, геморно. куча дыр в пороге ненужна.

у меня тоже штоком наружу, как на картинке.

В целом нет проблем. Главное не оторвать проводок от катушки, но и в случае разрыва, его можно без проблем припаять. Главное внимательность и аккуратность и всё получится. P.S. Детально описывать не буду, так как уже плохо помню. Но не сложно точно.

Почти год назад разбирал клапана, были чистенькие, без всякой гадости. И при подачи питания на них клацали. Но прогрев как был долгим так и остался.

Главное, когда будете сверлить отверстие под клипсы в пороге, не промахнитесь. Просверлите выше, порог будет выпирать и нижние пластиковые молдинги (пыльники), будут затирать по порогу. Просверлите ниже, порог может ваще не стать. Будьте внимательны и всё у вас получится.

В прошлом году, перед зимой так и сделал. Разобрал, посмотрел, позапускал клапана. Работали, но разогревалась всё так же долго...

Если я ошибаюсь, поправьте меня. При плохо работающей помпе на холостых печка плохо греет. У меня такой проблемы нет. Если авто разогрелось, то печка греет и на ходу хорошо и стоя на месте. Вот в м20 у меня доп. помпы нет и если стоишь на месте на холостых, печка плохо греет. В м50 такой...

Прошлую зиму отъездил, грела печка без проблем. Летом решил не заморачиваться проблемой прогрева. Оно и сейчас не так чтоб сильно беспокоило, просто долго прогревается. Попробую поиграть с термостатом, а там видно будет. Сколько минут прогревается в среднем м50 до середины шкалы?

У меня на передке стоит 235/45/17 J8, а зади 255/40/17 J9. Ни где не затирает, всё гуд.

Мужики, в моём случае как я уже писал выше, авто как прогреется, так и топит печка хорошо и температура на месте, всё как надо работает. И термостат у меня стоит оригинальный, не пожадничал на него. Но если и оригинальные запчасти могут быть бракованными, то я просто разочаруюсь в немецкой...

чесно говоря не засекал. просто есть с чем сравнить. у меня другая е34 с м20б25 разогревается раза в три быстрее. я сравнивал с тем как еду со стоянки, а ехать мне минут 5. понятно предварительно минуты 2-3 прогревается на стоянке. то есть за минут 7-8 стрелка становится по середине. а вот на...

Точно. Сегодня в живую увидел мат из велюровых сидушек. Так что из велюровых без проблем можно маты подогрева извлекать. А из кожаных при извлечении мата можно не хило испортить обшивку. В коже необходима просто ювелирная работа.

Ну что с матами подогрева? Получил, или ещё в ожидании?

Помпа работает 100%.

Термостат новый, рабочий. Я сразу на него тоже подумал.

Греет печка хорошо. Долго двигло разогревается!

Интересная тема! У меня такая же фигня. Двигло м50б25. Сначала долго греется, а потом как выехал, начинает греть без проблем. Доп. помпа у меня стояла сразу. Я и термостат менял, и клапана смотрел на работоспособность. Всё работает. Присоединюсь к вопросу...

Могу ошибаться, но может произойти следующая ситуация. Насос поработал без масла и лопасти могли поизноситься, вот и слабое давление создаёт. Это как вариант... Попробовать заменить насос. А если глубже копать, то и в рулевом редукторе можно рем.к-т менять, если он того стоит (если не убитый).

Интересно, интересно! Что за маты будут, сам хочу у них взять.

Только обратите внимание! Трос отсоединять со стороны мотора. А трос отсоединится только после того как вы открутите полностью крепеж моторов, так как крепёж держит сразу два мотора. После того как отсоедините трос, внутренняя часть будет выглядеть в виде штампованного прямоугольного троса, вот...