Результати пошуку

Вы сколько литров масла пытаетесь списать на угар?Угар на уровне масла и в нормальном состоянии двигателя не ощущается вообще.

Ну вот и имеете соответствующий результат сделанной работы. Сомневаюсь на этот счет.Люди разные встречались и темпераментных тоже хватало...

Да не берет правильно отремонтированный мотор м 30 масло,к чему этот балаган.Между косметическим и капитальным ремонтом двигателя существует разница и это наконец то необходимо понять.Берутся за так называемые "капиталки "много а получается у единиц...

Оценил ваш сарказм)Вы вероятно сторонник теории о миллионных пробегах мотора...?направляющие втулки менять надо как минимум,прежде чем устанавливать сальники...

Юра,при пробеге уже 249 тыс.не вижу особого повода для оптимизма...

Весьма сомнительное утверждение,практика показывает,что в подавляющем большинстве случаев двигатели с заявленным вами расходом масла заканчивают жизнь неизбежно прогаром поршня или выпускного клапана...

На дизельном двигателе м47 слива в щуп нет....и трубки менять нет необходимости.

Полезность эндоскопа заключается лишь в том,что им можно увидеть разве что только грубые дефекты цилиндра такие как задиры,трещины,раковины и т.д. и за относительно короткое время.Не более того!Каждый инструмент служит для своих целей. Износ геометрии цилиндра а тем более канавок и юбок поршней...

Ну "очки" пластиковые например треснули и пропало давление масла... Дальше для гипотез нужен диагностический протокол...при ошибке контроль передаточного числа... ехать все равно будет но в аварийном режиме. Ну так что мешает позвонить и узнать ,авто едит после ремонта или не едет.

А с чего вы вдруг решили что там торнадо прям будет выдувать из сапуна?Систему вентиляции изначально проектировали как принудительного типа.Зачем? Где картер и где сапун? Ну получите какой то результат,каким то не понятным образом,дальше с чем сравнивать будете,то что получили при проверке,у...

Без разницы)

Нет,это не ваш случай.

Не все так прозаично как кажется ,при износе цилиндров до 0.20...мм дыма как такового вы и не увидите с трубы ,особенно если стоят еще катализаторы,но давление КГ уже будет максимальным.Дым видно при крупных повреждениях цпг либо если масло обильно на прямую попадает в над поршневое пространство...

Картерные газы в картере двигателя есть всегда(!) вопрос лишь в каком количестве...чем больше не плотностей в цпг (зазор замках колец,износ стенки цилиндра ...)тем больше образовывается газов... Фазы газораспределения правильно установлены?с помощью приспособлений или "на глаз"?

Это редакционный клапан в насосе подклинивает из за задиров в следствии"грамотной эксплуатации" системы ГУР....

Пробуйте поставить другой регулятор давления (в тнвд)......

http://tis.bmwcats.com/doc1039706/

Варианты и результаты действий могут быть разные,не хочу напускать на вас жуть раньше времени,но самый худший вариант,который может случиться,это ремонт/замена раздатки вместе с заменой переднего моста.Так что лучше определяться на месте в сервисе с откуда точно хруст исходит ...в данном случае...

Вероятно имеет место уже износ шестерни сервопривода раздатки...

ОК.Ну пусть будет Б.У .