Результати пошуку

Скажем так... нет прозрачной истории, непонятно сколько хозяев было до тебя и что в ней тайно накуралесили турки (что бывает сплошь и рядом)

Я тоже не доверяю авто с Германии. И взял бы 740d, но там ценник под 50 за живой экземпляр. 730d нет желания

Кстати. Посоветуйте пожалуйста СТО для осмотра авто во Львове. TVO, есть у вас что на примете? ))

Та врядли, у меня ж живая e38, прёт :D Пока остановился на n54, поеду смотреть один экземпляр F01. По комплектации нет только ночного видения, активного круиза, и мониторов сзади

И ещё важный вопрос. За сколько зимой прогревается до рабочей или хотя бы через сколько выходит из холодной зоны?

Вопрос к владельцам дизельных: сколько масла жрёт у вас?

Ну вот, взял расстроил. Читал по форумам что это вроде бы очень надёжный движок, оказывается нет? Про форсунки читал. Не уверен как дизель ехать будет с одной турбиной, нужно пробовать.

Которые идут только при заказе опции памяти сидений ;)

А какие проблемы с ним? Я ж поэтому и создал топик чтобы все мнения выслушать и проблемы

К тому же у меня никогда не было дизелей и я с большой осторожностью отношусь к ним. Поэтому выбор пал на рядную 6-ку бензин с двумя турбинами.

Ну естессно! Как я после своих текущих 4.4 m62b44tu буду ехать на 3 л дизеле с 250 лошадями? :) Вы же почему-то купили 740, а не 730 ? :) Вот и я хочу ехать и наслаждаться :)

Хм. Посмотрел список опций (на 18 листах А4). Таки да - недоступен

В Киеве вообще нет подходящих Я хочу с мотором 3.0 двухтурбинным бензином или 740d. За последние денег хотят "много", 730 мало в нормальной комплектации. Вот есть сейчас на примете нужное авто, сегодня буду знать всю информацию по нему.

На mobile.de с 2010-го по 2016-ый годы в кузове F01/02 только 1 бензиновая машина :D

Оттуда - откуда? У меня сейчас e38 пригнанная в 2008ом была с Германии и шо? Немцы накуралесили нормально, скрыли тщательно. Смотрел много сайтов их, выходит так, так если брать дизельный экземпляр 740d (730 дизель не буду всё равно брать) хотя бы за 22 там то растаможка ещё 14 727,32...

Скрученные в самом начале. Было 35 тыщ в 11-ом году, потом стало 17 и видимо продали. Ну у каждого своё...

Пробег как раз выясняю. Из последнего 160 000 + скрутка 17000 точно Просто экземпляр очень яркий, всё что мне нужно по комплектации и ничего лишнего в тоже время. Ну и мотор 3 литра с двумя турбинами как я и ищу, а таких довольно мало. Завтра надеюсь наш товарищ с клуба даст более точную инфу...

Подскажите на что обратить внимание при выборе? Сейчас речь конкретно о F01 с мотором N54B30A. Если стабы Dynamic Drive стучат - это же слышно? Тоже самое по стойкам. Не уверен как на F01, но у меня на E38 стойки с EDC передние отродясь стучат на мелких кочках и у всех, кого знаю и у кого стояло...

Сиденья есть... но с частичной электрорегулировкой. Т.е спереди всё равно торчит рычаг, назад/вперёд за рычаг, а наклон спинки и вверх/вниз сидуху уже электро Климат идёт однозонный и радио с экраном 8.8, Bluetooth с USB Всё

Ещё раз G30 530 пустая около 43000$ G30 530 которая была у меня на тесте около 100 000 с опциями почти всеми G11 730 пустая 74300$