Результати пошуку

Кольца идут вместе с поршнями что б Вы знали Я так понимаю этим вопросом вы не занимались и щаз пишите свои догадки только, зачем?

-ремонтных поршней на украине нет Вы ошибаетесь. откуда у Вас все эти убеждения? то николсил там то поршней нет...

кстате толщина гильзы 1.5 мм, максимум ремонтный размер +0.25мм идет у поршней и колец. Так в том то и дело что никто ничего не делал...

Изготовляем и продаем обратные клапана в масленный стакан. цена 700грн есть в наличии. При изготовлении все делалось по оригинальным размерам и проверяли по посадочному месту в стакане. Пишите в личку, если больше 1 шт - возможны скидки.

-Какой мотор? M52TUB25

Нет я ничего не фоткал.. мне вообще "капиталку" тогда за 3 дня сделали )

это нутромер показал в цилиндарах такое... 20 соток выработка а вобще это была капиталка за 2500$ и я проехал 15000 км всего после нее... когда делали капиталку я доверял людям и не вникал в детали особо... вот и результат

я не согласен с таким подходом, например у меня мотор работал нормально только были еле вибрации волнами на горячую... и при диагностике обедненная смесь - поменял все вокруг на новое... всеравно обедненная смесь - хотя и в пределах нормы ... разобрали мотор там ппц полный блок ремонту уже не...

ГБО *

Напишите еще Ваше мнение про дизель плз, про газ можно долго спорить так как на заправках обманывают очень часто и затраты на топливо почти теже в итоге если еще и газ настроен криво или не обслуживается хорошо, никого не хотел обидеть только тему я создавал не про ГТО, благодарю за понимание

iurii1980, Вы диагностику делали ? Как там коррекции по лямдам поживают?

в общем разгадка найдена, это оказалось то во что верить не хотелось - полная жопа мотору, блок с таким износом что не восстановишь ничего уже и голова с клапанами износ ппц, а казалось то легкие вибрации на горячую иногда на светофоре и обедненная смесь в пределах... всем спасибо за...

Или все таки там 1.5 мм толщина гильз и все ок?

Добрый вечер Узнал что толщина гильзы в этом моторе = 1мм, и если его растачивать (что наверно рисковано) для ремонта при износе блока на размер +0.25 под новые поршни то получается с каждой стороны снимается по 0.125 мм - в итоге будет толщина стенки 0.875 мм - это нормально? кто-то ставил...

скажите плз, можно ли будет синхронизировать мой EWS c MS43 ? очень не хочется менять EWS(там будет другой винкод в нем) и надо еще найти транспордеры во все ключи мои... я собираюсь по заводу все поставить с проводкой и обвесом и DME MS43 но EWS чтобы старый мой был при этом...

Спасибо большое мне просто надо было уточнить, я вообще начинаю думать над мотором из германии восстановленная на заводе

Там другая DISA мне говорили еще и катушки вроде

Добрый вечер хочу поменять мотор, на M54B30 скажите плз надо ли менять проводку моторную? менять форсунки , расходомер и тд? дросельную заслонку? что еще может быть?

Все понял, спасибо большое значит блок подходит. Если все по заводу будет стоять то я думал оставить стоковую прошивку под евро2 в DME кстате

Добрый день у моего блока (мотор м52tub25) износ который не позволяет его расточить на +0.25 и надо менять блок. Есть вариант взять блок с м54b25 возможно ли это на 100% ? всем спасибо за информацию