Результати пошуку

блин чотс форумом у меня сегодня не лады

я правильно понял принцып работы выключателя на осушителе? и получаетсо если косяков по проводке нету, замкнув перву вишку, симитировав сработку типо больше 2 атм, в системе, на фишке кондишина должно появится питание для муфты компресора и вентилятор пойти на перву скорость

Ребята подскажите как должен звонится выключатель на осушителе??, там две фишки и обе у меня почему то не звонят-со, ни в каком переборе ни в пределах своего разъёма ни в пределах друг с другом. хочу проверить электронику, что бы на заправку системы уже приехать с рабочей электроникой,..я так...

я думаю стоять таки должен в радиаторе, на три контакта тока почему как то коряво в экзисте не понятно, нашёл тока по номеру ка клеву запчасть

и опять таки экзист говорит что на вкл сигнальной лампы ОХ жыдкости..а не скорости вентилятора:(

Таки да по экзисту, есть такой датчик, как раз дляя авто с кондиционером, но опять такиу меня вопрос, по идеи это подстраховочный датчик который вкл перву скорость на 91 градусе и втору на 99 кажись...у этого же датчика что в гбц ,всего 2 контакта, как он интересно вкл втору скорость, хмм...

погодите, тобишь термовключатель:) который для вентилятора кондиционера, для включения на всяк случай стоит в гбц???

к стати , а мысля про держать лопасти очень правельная,перед первым пуском, что бы масло прошло по каналам и исключить старт на суху:) надо запомнить

Ок, но это будет в начале мая месяцо...а то деньгу уже подрастратил чуток.... читал отзывы про турбо ком юа.....скорей туда отправлю.....пишут на вражеских форумах что делают нормально

Кто нибуть дайте номер доп датчика температуры для вкл вентилятора кондиционера, который вкручен в основной радиатор, з боку, по каталогу экзиста не вижу его в упор

у мотора м51 гидрач и кондей сидят на разных ремнях,но общий шкив коленвала, шкив выполнен демфером,если бы он умер то трясло бы постоянно. как может отключатсо гидрач?? у него муфт,сидит жеско,единственое что может быть так это буксовать ремень из за слабого натяжителя ремня, от сель и запах...

Нашёл что за шайтан колодка на 7 контактов... Это триндец, но таки да в ЕТМке есть всё, эх на руском бы еще

вот смотрю на расположение релюх в блоке и ловлю на мыслю что кто то у меня там лазил если не совпадает по размещению:(

вот вот, я как свой запущу, окна открывать вооще не буду. прошлим летом ездил на кума е39 а до этого пасате б5 и оба на климате были, блин кондик рулит

в моем подъезде есть человек ездящий на шевроле лачети, с кондиционером,покупал новую с салона, тобиш за кондиционер доплачивал,ибо есть и без кондишына..так вот тем же летом я спросил у него, Саш почему ездиш с открытыми окнами, у тебя же кондишын есть, ответ меня убил, он ответил что мол...

и работать вроде как на оборотах тока близких к холостым, думаю доставлю к зиме....

климат контроль чот ассоциируемый с кнопочками а не крутилками и тяжками:) хотя уже оценил преимущество бехера над валео... у меня доп помпы не било на валео,и на бехер не ставил...на валео пока машину не прогреешь хорошо, в салоне не согретсо, а вот на бехере стрелка прошла синю зону и уже...

спасибо!!:ok: я так понимаю 3 фишки, белых это для кондиционера, а четвертая черная, что тогда??? там 7 пинов надо реле, схоже с той фишкой что на дворники....предполагаю для функции дожима дворников, котору никто у себя не видел но она реализуема:) ггг вычитал по е32 у них тоже есть така...

ребят мурзилка говорит что все реле должны стоть в общем локе с лева, но у меня там заглушки, на месте реле кондиционера и вентилятора, но есть вот така коробочка, но негде не могу найти описания где какое стоять должно