Результати пошуку

а можеш детальніше росповісти, бо не розумію як ще виставить...якщо люк паркуєця чітко в закритому стані то як ще моторчика виставлять?? я розумію так, якщо б люк торчав в закритому стані то збитий моторчик, в його ж редукторі концевіки стоять, по яким він паркуєця....

я так розумію що мотор м21 , вакум турбіни він же вестгейт повинен бути підключений тільки на турбіну. якщо відключений вестгейт знята шлангочка з нього то турбіна не зможе скидувать тиск надуву. якщо стоїть мех тнвд то на корпусі самого тнвд зверху повинен бути сосок який підключений...

Що може бути, під час руху коли швидкість більше 90 км на годину!і якщо вентиляція салону открита на забор повітря з вулиці то люк трішки сам підіймаєця і відповідно шумить. Люк працює сам справно, паркуєця при закривані чітко без виступів. і не гремить по ямах, пробував рукою натиснути з салону...

гумилагеры есть еще??

Привет, буду в вашем городе с пятницы 09_01_2015, с своим бумером, дизеля на диагностику кинем????? напишы мне в личку свой мобильный,созвонимся как приеду к вам

гггг, не ну реально так вышло, правда паралельнос этим у мотора упала компресия, но то ж не важно, причина свапа стал маховик...

Ребят, проблема стучащего маховика решается или как вариант заварить но тогда ставить как минимум диск с пружинками, а вооще у меня вопрос решился заменой мотора на м51 с нестучащим маховиком

если еще актуально то поправь сылку а то авториа оч много 730 по ней выбрасует напишы мне в личку,если что подьехать смогу глянуть

в целях закрыть тему, вообщем машина укомплектована, и если делать что то остались плюшки и цацки....обизательных вложений на текущий момент не предвещается, попробовал на дрифт если можно так сказать... http://youtu.be/EU156mNkDck?list=UUT-yiOKh53Fmpfu01Z0k2kA для меня в принцыпе достаточно...

Если нету птф,то он с них,у меня на таком кругляшке проводка птф і сігнал сидит.

Автору, поверь не надо тебе другу панель, бюджет будет не маленьким...если ставить что бы всё работало...лутче купи тогда уже не выгоревшую рестайлову торпеду с свежым деревом по салону, и поверь вид будет огоо гоо

так ты мехд тнвд поставил? и как и почему не оставил родное??я себе поставил вместе со всем гамузом, до этого был механический на м21 моторе..на электронном работает намного интересней мотор роспишы номер ТНВД точил ли переходну втулку на насос, давай больше инфы,народу будет интересно

м51 на 34 и 39 кузове отличается расходомером воздуха. тнвд одинаковы, главное не перепутать тнвд резистивну и индуктивну..

менял, прислали вместе с мотором. собсна всплыло что 4 форсунка не звонится. обрыв,буду писать чуваку у которого брал мотор, как ни как а не приятно отвалить куеву тучу бубла а потом еще искать форсу

и так на соседнем форуме посоветовали проверить форсунку на 4 цылинде, обрыв....гто знает цены на форсунки??

Ребят, помогите. вообщемс поставил себе м51 вместо м21. заменил я мотор,кпп,редуктор,моторну проводку. мотор с родным эбу и тнвд индуктивным.машина на холостом работа ровно.я бы сказал идеально,мягко без призвуков и дергания.(фильтра по мотору новые) но при езде нету тяги вооще. у меня есть...

вклинюсь в тему,да бы не плодить новую, а газовые амики ,с сидушек,капота ,багажника реставрируют??? а то в поиске у нас в городе что бы отреставрировать парочку

Опять сам с собой, в тихаря. Вечером пришел на гараж,поставил ЭБУ на место и вуаля,чик и завелась... на будущее, вдруг кому пригодится, делюсь тем с чем поделились со мной, за что огромное спасиба тем людям. и кратко, там в архиве есть доки по распиновке блока ЭБУ по мотору м51, есть...

За что отвечают Эти микрухи и почему их две?? то что в ней прошивка блока это ясно,в какой из них и вот решаю вопрос с имобилайзером, перезалил микруху ЕЕпромку, посмотрим что будет....

у меня уже мысли о впиндюривании мех тнвд с моего старого м21:( помогите с распиновкой