Результати пошуку

Cубару как то не то пальто, насчет туарега привлекает дизельный двигатель, вроде как безпроблемный.

Япошек рассматриваю отсюда, из штатов только Икс из за трехлитрового мотора, который попадает под новый закон.

30-40к 45к уже потолок.

Страшноват и вероятно не ликвиден, их очень мало в продаже.

Собственно душа хочет Жиппа. И казалось бы выбор просто огромен в наше время, но глаз радует только финик и последний Икс, а так же немного Таурег. Понятно что икс стоит овер дохрена, но появилась идея притащить трехлитровый, битый со штатов и подшаманить уже здесь. Поэтому хотелось бы...

E34 была актуальна лет 5-7 назад , сейчас даже e39 не актуальна.

Год назад с меня ржали, когда я говорил о цене 9к $ за хорошую e39, сейчас уже не смешно, переобуваются староверы смотрю) Фото бы )

сказал человек , который сам ездит на ГБО.

Был у меня как то старичек 2G или 3G (после нокии 5800), удивляло что там нет MMS и блютуза, что бы поставить мелодию на звонок, нужно было скачивать рингтон конкретно под айфон в определенном формате. Что бы закачать музыку, нужно плясать с бубном с айтюнсом, но то таке , думаю в новых...

Чуть слезу не пустил , видимо не осталось ценителей e39 за 10 -12к . И такое ждет каждую, относительно не новую BMW, она либо остается навсегда у хозяина, либо уходит по дешману.

Смотря сколько проездить на конкретном экзампляре. Я вот свой Accord 7 постоянно сравниваю с e34 и есть в нем моменты , который не дотягивают до e34 :D В тоже время сев в e39 после того как поездил пару месяцев на хонде, особого разочарования в японопроме не почувствовал, салон e39 и...

Года идут, а вы все рассказываете про 10к и выше, очнитесь , только людей в заблуждение вводите! 10к уже не реальная цена даже для самых самых идеалов! Одноклубник умудрился пригнать f01 за ~19к! F01 Карл ! Пройдет совсем немного времени и e60 первых годов будут висеть в бюджете 10к++ А для...

То есть у МВФ просить лучше и солиднее , подставляя свою голую жопу? По моему у Царя были условия поинтереснее.

Разборки то такое , дело десятое. Все равно большинство запчастей надо брать новыми , иначе скупой платит дважды , главное найти толковый сервис. Субару клуб в помощь.

с ЗП 4к грн еще нужно думать ехать на маршрутке или трамвае. Тоже ГБО будет требовать обслуживания и бензин все равно придется заправлять , особенно зимой, я уже не говорю про обслугу.

Я после e34 выбирал между Accord, e39 и 46 , выбрал хонду , вопрос зачем тебе эта тройка? Преимуществ не вижу не абсолютно. Так же не забываем о болячке со стаканами на тройках.

Полный привод сомнительное удовольствие по обслуге, смотря по чем продает и какая там комплектация.

Так и есть , но много знатаков считает , что e39 должна стоить 10к и выше.

если не ошибаюсь , то он его продает второй год)

я так и думал, e34 навсегда , пока не сгниет :D