Результати пошуку

1. Проводку плюса восстановили как она должна быть, а не соплями? 2. Питание на блоках, которые повисли есть? Сколько вольт?

Проблем с ними не было, и цена приятная.

Ну вот нагрелся и повело его. И заклинет колено вовсе не обязательно на холодную, может просто цилиндры драть при работе. Ну а какие варианты? Брак вкладышей? Маслофильтр и прочее вы проверили уже 10 раз.

На живом моторе на горячую 1+ точно но на 5-40 масле. Как вариант сменить масло, но это костыль...

Ну какие могут быть мысли? У этих моторов давление падает из-за износа шатунных вкладышей как правило. Если все новое - блок кривой значит, точнее постель коленвала.

Масло 0-40...а ванос не стучит?

Значит таки давление масла в узле ВАНОС было недостаточным и ваносы заедали. Много было г-на?

Не найдете 740 е32 на МКП из-за Мочной коробки, они очень редкие и не ремонтные. Советую посмотреть е38 740 с м60, несколько было с 6ст МКПП, это более реально...

Он давно уже, начиная с М моторов, у того же М62ТУ. Но в М62 можно мерять давление масла непосредственно в головах.

ДПРВ не подкидывали другие? И давление масла не смотрели? Без нужного давления этот узел в принципе нормально не работает. Правда, хз какое давление в головке, давление в блоке это еще 50% успеха.

насос только манометром можно проверить. Для начала почухать очистителем контакты датчиков, особенно коленвала,дпрв и понаблюдать. Умирающий насос это потеря тяги, дергания в режиме педаль в пол. ДПРВ оба могут легко глючить, если их с 2004 года не меняли, то сами понимаете... Цепи/натяжители -...

Что-то связь я вообще не улавливаю. Что могло поменяться после замены дпкв (оригинал, если не ошибаюсь). Масса двигателя нормальная? Питание эбу? Опорные напряжения ДПКВ, ДПРВ? Глохнет снова только на холостых? Осциллограф можно кинуть на сигналы дпрв и третий канал на дпкв.

зачем только менять насос, не проверив его - не очень понятно.

нет

Поздравляю. Странная херня, если честно.

я про это: Колеса (2) датчиков провернуть в направлении, указанном стрелкой, так чтобы совпали стопорящие штифты (1) на приспособлении 11 4 290 . По давлению масла - просто манометр воткнуть, сравнить при прогазовках и на хх.

в ТИС есть картинка их выставления при сборке механизма ванос

Да не фазы, а кольца датчиков дпрв,они руками выставляются

Хорошо,конечно если дпкв, но... Если в реальном времени смотреть параметры мозгоа, в момент когда авто глохнет, мозги не виснут?

Если занимаетесь ремонтом, то наверняка знаете что в DIS есть план проаерки впускных и выпускных распредвалов и узла Ванос(проводить когда двигатель нагреется до 80гр, и с шагом 5 градусов, сравнивая результаты). Замена ДПКВ думаю не поможет, т.к. двигатель заводится и работает стабильно. Вот...